Honda sijoittui valmistajien sijoituksissa sekä MotoGP:ssä että World Superbikessa, joten se tekee kovasti töitä päästäkseen markkinoille uudelleen vuonna 2023. Tehdassarjan mestaruuden osalta sillä ei ole uutta pyörää, mutta se yrittää kehittää CBR1000RR:n parhaana. se voi- R Fireblade hyödyntää maksimipotentiaalinsa.
Vuoden kokemuksella sarjasta Iker Lecuonan ja Xavi Viergen pitäisi pystyä saavuttamaan parempia tuloksia. Vuonna 2022 molempien piti tutustua pyöriin, renkaisiin, joukkueeseen, ratoihin ja yleensä ympäristöön, joka oli erilainen kuin MM-kisoissa. HRC-tiimi odottaa heiltä hienoja asioita.
Honda Superbike: Camier tyytyväinen vuoteen 2022 ja luottavainen vuoteen 2023
Leon Camier sanoi olevansa melko tyytyväinen viime kaudella tehtyyn työhön ja korosti, että myös tärkeitä muutoksia on tapahtunut: ”Edistystä on tapahtunut paljon. Olimme varmoja, että kaksi tulokasta suoriutuisivat hyvin, mutta teimme myös pakettimme pohjan paljon vakaammaksi. Muutimme paljon, jousituksesta jarruihin, oli niin paljon tuntemattomia. Mielestäni se meni hyvin, olimme nopeita molempien ratsastajien kanssa. Mielestäni vuosi on ollut hyvä ja olemme toiveikkaina tulevan kehityksen suhteen“.
HRC-tiimin johtaja pyytää hieman lisää kärsivällisyyttä ennen kuin arvioi Hondaa WorldSBK:n kärjessä ja toivoo, että myös emoyhtiön tuki paranee: “Se vie varmasti jonkin aikaa. He työskentelevät kovasti Japanissa, mutta he eivät aina ole salamannopeita tekemään muutoksia, ja kun he tekevät niin, he haluavat varmistaa, että he ovat menossa oikeaan suuntaan. Se on tavallaan heidän filosofiaansa. Jatkamme edistymistä ja saavutamme paketin, jonka avulla voimme pysyä johdonmukaisesti edellä“.
HRC, kuinka paljon supermyönnytyksiä lasketaan?
Honda ja BMW voivat luottaa Super Concessionien uutuuteen vähentääkseen eroa Ducatiin, Yamahaan ja Kawasakiin. Hyödyllinen ase, mutta Camier selittää, että kestää vielä jonkin aikaa ennen kuin taistelee parhaista paikoista: “Super myönnytykset ovat jotain hitaita. Ei ole niin, että saat yhden asian ja tulet heti kilpailukykyiseksi. Ryhmässä on monia komponentteja. Jotkut joukkueet ovat olleet läsnä 15-20 vuotta, meillä on menossa kolmatta vuotta. On asioita, joita meidän on parannettava“.
Entinen Superbike-kuljettaja on vakuuttunut siitä, että HRC-tiimi voi tehdä hienoa kehitystyötä CBR1000RR-R Firebladen kanssa: “Covidin ensimmäisenä vuonna ei tehty mitään. Vuosina 2021 ja 2022 kehitys on ollut hyvää. Vaikein osa on viimeinen, ja se on se, mitä kohtaamme. Talven aikana meillä on monia tapaamisia ja vertailuja nähdäksemme, miten voimme parantaa.” Sillä välin 13. ja 15. joulukuuta viimeinen testi Jerezissä, erittäin tärkeä kauden 2023 kannalta.
Kuva: WorldSBK.com
