Von der Sonne Dubais bis zum Schnee von Madonna di Campiglio geht die Winterpause von Fabio Di Giannantonio nach seiner ersten Saison in der MotoGP weiter. Der Fahrer von Gresini Racing packt seine erste Pole-Position in Mugello und einen achten Platz auf dem Sachsenring als sein bestes Ergebnis in der Weltmeisterschaft 2022. Er verpasste den Titel „Rookie des Jahres“, der in den Händen von Marco Bezzecchi landete. aber er assimilierte so viel wie möglich von seinem Boxkameraden Enea Bastianini, Autor einer erstaunlichen Meisterschaft.
Di Giannantonio unterrichtet von Bastianini
In der nächsten Saison wird der Fahnenträger von Capitoline versuchen, die Leistungsmesslatte auf der Ducati GP22 höher zu legen. Es wird sich nicht sehr von der Desmosedici GP21 unterscheiden, mit der er sein erstes Jahr in der MotoGP bestritt, aber es wird sicherlich ein kleiner Schritt nach vorne sein, der zu seiner gesammelten Erfahrung beitragen wird. Die Weltmeisterschaft 2023 wird auch so etwas wie ein „Jahr Null“ sein, mit der Einführung von Sprintrennen und einigen neuen Strecken im Kalender, auf denen die Weltmeisterschaft noch nie Fuß gefasst hat (Indien und Kasachstan). Di Giannantonio wird die “Koexistenz” an der Box mit Bastianini, dem Dritten der Endwertung, schätzen. „Ich habe versucht, so viel wie möglich von Enea und seinem Team zu „klauen“.“, gestand der 24-jährige römische Fahrer gegenüber ‚Fanpage.it‘.
Der neue Cheftechniker Carchedi
Der letzte Teil der Meisterschaft bereitete Fabio wenig Freude, sein Ausbruch in den sozialen Medien nach dem Rennen in Malaysia sorgte für Schlagzeilen. Jemand hatte sogar seine Absicht vermutet, die MotoGP zu verlassen, stattdessen war es nur eine Frage einer kleinen Unzufriedenheit innerhalb des Teams. Vom Valencia-Test an begann er mit dem neuen Crewchef Frankie Carchedi, ex Suzuki, zusammenzuarbeiten, der bis zu diesem Jahr mit Weltmeister Joan Mir zusammengearbeitet hatte. Eine Persönlichkeit mit großem technischen Können und Erfahrung wie der Spanier wird dazu beitragen, den Anpassungsprozess an die Ducati Desmosedici zu beschleunigen und im Laufe der Saison viele Knoten lösen können. „Er hat Erfahrung, so viele Dinge, die Sie noch entdecken müssen, er hat schon Erfahrungen gemacht und erleichtert Ihnen daher die Arbeit“, fügte „Diggia“ hinzu. 2022 bestand sein Team aus Leuten in ihrem ersten Jahr in der MotoGP, ein falscher Schritt, der mehr Zeit erforderte, um bestimmte Situationen zu lösen.
Ziele für die MotoGP-Saison ’23
In der anderen Ecke der Box konnte er auf Daten von Enea Bastianini, in seinem zweiten Jahr in der Königsklasse, und seinem bereits eingespielten Team zählen. Neben dem „Beast“ der Crewchef Alberto Giribuola, ein Experte im Ducati-Umfeld und der bereits eine lange Zusammenarbeit mit Andrea Dovizioso vorweisen kann, dreimaliger MotoGP-Vizemeister in den Vorjahren. „Ich habe versucht, von Enea zu lernen und von dem, was in seiner Kiste gemacht wurde – schloss Fabio Di Giannantonio – weil sie großartig waren. Kurz gesagt, ich habe versucht, so viel wie möglich von ihnen zu „stehlen“.“. Auch Luca Marini steht unter seiner Lupe, konstant in den Top 10 im zweiten Teil der Weltmeisterschaft. Für 2023 lautet das Ziel „Besser machen als 2022“. „Nächstes Jahr könnten wir auch in dieser Hinsicht einen Schritt machen, denn Frankie wird das Leben für alle ein bisschen einfacher machen“.
Foto: MotoGP.com