Im Laufe der Woche werden Remy Gardner und Dominique Aegerter das Potenzial der GRT Yamaha im Hinblick auf das Abenteuer Superbike ’23 entdecken. Das italienische Team wird ein herausragendes Duo haben, vielleicht das stärkste im Weltcup. Das von Filippo Conti geleitete Team musste nach einem eher enttäuschenden Jahr 2022 weitermachen, ein Wendepunkt.
Wir sprechen darüber mit Damiano Evangelisti, Technischer Koordinator GYTR GRT Yamaha. Er soll 2023 den Kunstsohn Remy Gardner aus der Box treiben.
„2022 war ein Jahr zum Vergessen, weit unter den Erwartungen – sagt Evangelisti in Corsedimoto – Es war wichtig, sich zurückzusetzen und neu anzufangen, sowohl für uns als auch für die Jungs. Wir haben sehr wenig nach Hause gebracht. Das Niveau der Meisterschaft ist stark gestiegen, die Leistung aller hat sich verbessert. Bautista und Ducati hatten enormes Potenzial. Toprak hat es geschafft, mit Yamaha eine Supermeisterschaft zu machen und mit ihm zu kämpfen.“
Was ist dieses Jahr mit Ihrem Team schief gelaufen?
„Eine Reihe von Dingen. Obwohl wir viel schneller gefahren sind als letztes Jahr, konnten wir nicht ins Ziel kommen. Unter anderem gab es einen großen Unterschied zwischen unseren beiden Fahrern und das hat sicherlich nicht geholfen. Es tut mir leid für das Team, aber auch für Garrett Gerloff, der viele Höhen und Tiefen hatte. Er ist ein exzellenter Fahrer, ein sehr guter Junge und ich wünsche ihm von Herzen, dass er nächstes Jahr mit BMW ganz vorne steht.“
Wirst du den Independent-Titel anstreben?
„Das ist das Mindestziel für eine Struktur wie die unsere, sehr nah an der Muttergesellschaft, mit hochrangigen Mitarbeitern und wichtigen Investitionen. Wir können jedoch nicht darauf abzielen, nur bei den Unabhängigen zu gewinnen, das wäre zu einschränkend. Wir würden gerne mit beiden unter die ersten sechs kommen. Schließlich werden wir nächstes Jahr zwei Fahrer auf ähnlichem Niveau haben und das ist sehr positiv, es ist ein Aufwärtsimpuls für uns beide und es ist auch auf technischer Ebene wichtig.“
Dominque Aegerter ist zurück von zwei triumphalen Meisterschaften.
„Ich kenne Dominique seit Jahren, er passt sich schnell an jedes Motorrad an, wie er dieses Jahr bewiesen hat, als er sowohl die MotoE- als auch die Supersport-Weltmeisterschaft dominierte. Ich denke, es könnte sofort stark werden. Er hat ein großes Bewusstsein für seinen eigenen Wert entwickelt, er kennt die Reifen bereits und schafft es, auch die negativen Episoden schnell hinter sich zu lassen, wie er es in diesem Jahr nach Most tat, der dann neu startete, als wäre nichts gewesen. Das kann richtig gut gehen.”
Remy Garner hingegen dürstet nach Erlösung.
„Er ist der Moto2-Weltmeister, ein MotoGP-Fahrer und das ist an sich schon eine schöne Visitenkarte. Er entschied sich dafür, in der Superbike zu fahren, obwohl er günstigere wirtschaftliche Angebote hatte, um in der Moto2 anzutreten. Es war seine persönliche Entscheidung, weil er überzeugt war, dass das Superbike besser zu seinen Eigenschaften passte. Es ist ein sehr positiver mentaler Ansatz und daher ein guter Ausgangspunkt.“
Sie sind das am meisten erwartete Team, das mit den beiden stärksten Fahrern. Ist es ein zweischneidiges Schwert?
„Wir dürfen nicht in Eile sein und müssen gut mit dem Druck umgehen können, den wir haben werden. Die Erwartungen an uns sind sehr hoch, und es ist eine riskante Sache. Es liegt an uns, alles richtig leben zu können“.