fra Paul Emile meget/paddock-gp
Under fredagens F1-træning ved det amerikanske GP introducerede McLaren-holdet ny teknologi. Ved hjælp af strategisk placerede digitale skilteskærme på sine biler kan reklamer konstant ændres, selv når der køres på banen. Denne teknologiske indsigt kan være fremtiden for motorsportsannoncering. Men dens opfindere har allerede deres blikke rettet mod motorcykelløb. Men det er ikke kun motorcykler, der risikerer at blive dækket af skærme. Faktisk arbejder dette britiske firma på en måde, hvorpå de også kan inkorporeres i piloternes dragter.
Patentansøgning
Seamless Digital, virksomheden bag disse særlige skærme, er en del af Silverstone Paint Technology. Til gengæld forbundet med et andet firma – Silverstone Design Limited – som har indgivet en almindelig patentansøgning på det, du læser. Han illustrerer denne type fleksible skærme, der dukkede op på McLarens of F1, men anvender dem på motorcykler og førerdragter, og nævner især mulighederne for introduktion i MotoGP og World Superbike.
Tanken er, at du kan skifte annoncevisning på farten under en tur. Ligesom de almindeligt skiftende annonceringer ved busstoppesteder og i bygninger. At gå fra koncept til praksis, især i motorsportens storhedstid, hvor kulfiber er det sædvanlige kropsmateriale, og hvert gram tæller, er allerede en imponerende præstation. Charmen ved at kunne ændre annoncering automatisk eller takket være en knap.
De hidtil brugte skærme har været batteridrevne, så de er isoleret fra køretøjets elektriske system. McLaren begyndte at teste dem i slutningen af 2021, og gemte dem oprindeligt under vinyl for at undgå at tiltrække opmærksomhed. Systemet installeret i McLaren, med en skærm på hver side af kabinen, hvor de indbyggede kameraer er synlige, vejer kun 190 g i alt. Takket være dets lave strømforbrug kan den køre på et meget lille batteri.
Og til de to hjul?
På motorcykler, hvor store reklamepladser allerede er knappe, kunne teknologi være endnu mere værdifuld. Silverstone-firmaet har allerede indrømmet, at MotoGP-cyklerne har betydeligt buede kåber. Ifølge hans patent kan hans fleksible paneler dog tilpasse sig. Men målet er også at anvende den samme teknologi på overalls. Brug af de fleksible skjolde i lommelignende sektioner med tilstedeværelsen af læder på bagsiden for at sikre modstand mod slid.
Skjoldene er placeret bag fleksible og gennemsigtige plastikpaneler (“42” på billedet), syet på dragten. Patentet viser små paneler på rytterens arme, større på brystet og lårene. Den største af alle er i den nederste del af ryggen, direkte med henblik på de indbyggede kameraer.
På cyklen er panelerne (’16’ på billedet) dog anbragt på sidebeklædningen, på begge sider af kåben, på forskærmen og på siderne af halen.
Annoncering er klart hovedfokus i systemet. Den bedste måde, hvorpå idéen kan vise sig at være rentabel for både de teams, der bruger den, og den virksomhed, der udvikler den. Men disse dynamiske billeder på motorcykler kunne også tjene andre formål. Hvordan man angiver førerens aktuelle position i løbet for at gøre klassificeringen klarere for tilskuere, især under udholdenhedsløb
Det er stadig tidligt at sige, men hvis McLaren vedtager dette system i 2023, er det sikkert, at de andre hold også vil bruge det. Og vi ville ikke blive overrasket, hvis denne teknologi også snart dukkede op i MotoGP.
Den originale artikel om paddock-gp