Det var i 2019, hvor Tech3-teamet afsluttede partnerskabet med Yamaha for at tage på et nyt eventyr med KTM. Efter atten sæsoner sammen og i alt 31 podier fandt Hervé Poncharals hold et mere lukrativt tilbud fra det østrigske mærke, som garanterede ham officiel behandling lige fra starten. På det tidspunkt fandt den Iwata-baserede producent en ny allieret i Razlan Razalis Petronas SRT, som lancerede Fabio Quartararo i MotoGP og satsede på den stadig uerfarne Franco Morbidelli.
Yamaha mister satellithold RNF
Kundeholdet til den malaysiske manager og rookie Quartararo havde forbløffet alle med syv podieplaceringer på deres debut, før de tog seks sejre den følgende sæson. Et ægteskab, der så ud til at vare meget længere, men i 2021 begynder vandet at blive bedøvet, og hovedsponsoren Petronas beslutter sig for at opgive SRT, også på grund af strengt interne begivenheder. For 2022 skal Razali finde det nye RNF Racing-team, og Yamaha giver ham en årlig kontrakt, som skal diskuteres igen året efter. Da de igen satte sig ved forhandlingsbordet, kunne Lin Jarvis kun fremlægge endnu et års fornyelse. Resultaterne var skuffende, og den økonomiske situation var uklar, hvor WithU allerede spolerede fra de første måneder af 2022. Vendepunktet kom i maj: Razali fandt en to-årig aftale med Aprilia, og i løbet af Mugello-weekenden annoncerede de den officielle meddelelse, der fortrængte Yamaha .
Markedsføringssikkerhed i MotoGP
Da Razlan og Massimo Rivola gav hinanden hånden, ankom det rumænske firma CryptoDATA også for at konsolidere den økonomiske base, idet de overtog aktiemajoriteten i holdet og overlod rollen som teamchef til den malaysiske manager. “MotoGP er en stor forretning. Vi er i toppen af verdensmesterskabet på to hjul“, understregede Razali over for ‘Autosport’. “Så du har brug for en langsigtet plan, en langsigtet strategi for sponsorer, markedsføring, hvad end det er. Jeg kan acceptere, at 2022 kun er et år på grund af forskellige omstændigheder, men jeg mener, at vi midt på året har vist, at vi har gjort det godt… Så man kan undre sig over, hvorfor de ikke har givet mig en flerårig aftale“.
Razali og Aprilia er enige 2+1
RNF-teamet kunne ikke acceptere symbolsk tillid fra Yamaha, det ville ikke have tilladt det at give tillid og stabilitet til sine kommercielle partnere. Langsigtet planlægning er saltet i forretningen, men Lin Jarvis fik først økonomisk sikkerhed i foråret. Det Noale-baserede firma, der stærkt havde til hensigt at ønske et satellithold, var mere skruppelløse og tilbød en 2+1 kontrakt til Razlan Razali. “De vil have os til at slå dem, og det er rart at høre, det er ikke et forhold mellem kunder, men et partnerskab“, sluttede teamlederen. “Og det er det, jeg har bedt om hele tiden“.
Foto: MotoGP.com