Tech3チームがヤマハとのパートナーシップを終了し、KTMで新たな冒険に乗り出したのは2019年でした。 一緒に 18 シーズンを過ごし、合計 31 回の表彰台を獲得した後、エルベ ポンシャラルのチームはオーストリアのブランドからより有利なオファーを見つけ、最初から正式な待遇を保証しました。 その時点で、磐田を拠点とするメーカーは、MotoGP でファビオ・クアルタラロを立ち上げ、まだ経験の浅いフランコ・モルビデリに賭けたラズラン・ラザリのペトロナス SRT に新しい味方を見つけました。
ヤマハがサテライトチームRNFを失う
マレーシア人監督でルーキーのクアルタラロのクライアントチームは、デビュー戦で 7 度の表彰台を獲得し、翌シーズンには 6 勝を挙げて皆を驚かせました。 結婚はもっと長く続く運命にあったように見えたが、2021年に水がしびれ始め、メインスポンサーのペトロナスは、厳密に内部的な出来事のためにSRTを放棄することを決定した. 2022年、ラザリは新しいRNFレーシングチームを見つける必要があり、ヤマハは彼に年間契約を与え、翌年に再議論する. 彼らが再び交渉のテーブルに着いたとき、Lin Jarvis はあと 1 年の更新しか提案できなかった。 結果は期待外れで、財務状況は不透明で、WithU は 2022 年の最初の数か月からすでに動揺していました。ターニング ポイントは 5 月に訪れました。ラザリはアプリリアと 2 年間の契約を結び、ムジェロの週末に、彼らはヤマハに取って代わった公式発表を発表しました。 .
MotoGPにおける安全性のマーケティング
Razlan と Massimo Rivola が握手したとき、ルーマニアの企業 CryptoDATA も経済基盤を強化するために到着し、チームの過半数の株式を引き継ぎ、チーム代表の役割をマレーシアのマネージャーに任せました。 「MotoGPはビッグビジネスです。 私たちは二輪世界選手権の頂点にいます」、ラザリは「オートスポーツ」に下線を引いた。 「したがって、長期的な計画、スポンサー、マーケティングなどの長期的な戦略が必要です。 様々な事情により、2022年が1年にすぎないことは認めますが、今年の半ばにはうまくやったことが証明できたと思います…だから、なぜ彼らが私に複数年契約を与えなかったのか疑問に思います」。
ラザリとアプリリアが 2+1 で合意
RNF チームは、ヤマハからのトークンの信頼を受け入れることができませんでした。それは、商業パートナーに信頼と安定性を与えることを許可しなかったでしょう。 長期的な計画はビジネスの塩ですが、リン・ジャービスは春まで財政的な確実性を受け取りませんでした. サテライトチームを強く望んでいた Noale に本拠を置く会社は、より不謹慎で、Razlan Razali に 2+1 契約を申し出ました。 「彼らは私たちが彼らを打ち負かすことを望んでおり、それを聞いてうれしいです.これは顧客間の関係ではなく、パートナーシップです.と、チーム代表は締めくくった。 「そして、それは私がずっと求めてきたものです」。
写真：MotoGP.com