V mistrovství světa je to rok Ducati, ve skvělé formě v kategorii MotoGP. Pecco Bagnaia přivezl Ducati svůj druhý jezdecký titul poté, co byl jediný mistrovský titul vyhraný díky Caseymu Stonerovi. Psal se rok 2007, přídavek trval dlouho a tentokrát s italským jezdcem spojeným s italskou značkou. Důležitá kapitola v historii mistrovství světa, vzhledem k tomu, že se to nikdy předtím v MotoGP nestalo. Ducati je také jediným výrobcem na poloostrově, který se dokáže prosadit v moderní prvotřídní třídě, což bylo místo toho několikrát k vidění v historické 500ccm. Pamatujete si značky? Znáte také jména předchozích šampionů na italských motorkách v první třídě? Pojďme si je všechny zopakovat.
Před Ducati: italští výrobci po celém světě
K začátku tohoto příběhu musíme v půllitru ujít dlouhou cestu. Ve třídách jako 125 ccm a 250 ccm začaly italské značky vyhrávat od oficiálního zrodu mistrovství světa MotoGP, tedy od roku 1949, respektive s Mondial a Moto Guzzi-Benelli. V 500ccm však netrvalo příliš dlouho a první velká párty. Od roku 1952 totiž probíhá téměř nepřetržitý sled ve světovém šampionátu konstruktérů díky zejména dvěma výrobcům. Výjimkou byl rok 1954, ve kterém nebyl titul udělen kvůli konfliktům s FIM, a rok 1966, ve kterém triumfovala Honda. Začněme tím mýtickým Gilerakterý převládal v pořadí od roku 1952 do roku 1955, aby pak naposledy oslavil v roce 1957. Velký hlas to však ještě více MV Agusta, počínaje rokem 1956, kdy byla nucena vstoupit do „období Gilera“. Od roku 1958 však firma Lombard doslova poráží konkurenci v první třídě. Působivá řada až do roku 1965, následující rok je tu závorka Honda, pak MV Agusta pokračuje ve své triumfální jízdě. Poslední šampionát konstruktérů se datuje do roku 1973, od následující sezóny jsou japonští giganti novými pány 500ccm. Trend, který pokračuje, i když se kategorie stane MotoGP.
Před Bagnaia-Ducati: Italští mistři na italských motorkách
A 2022 ve znamení piemontského jezdce společně se značkou Borgo Panigale. Italské duo nikdy v MotoGP netriumfovalo, ale v 500 ccm? Existují slavné příklady a není to jen velký Agostini. Musíme se vrátit ještě dále, přesně do roku 1950, kdy Umberto Masetti napsal historii tehdejšího mistrovství světa v rychlosti, oficiálně zrozeného předloni. Ve skutečnosti byl prvním mistrem světa třídy 500 ccm, což byl výkon na Gileře, který se mu podařilo zopakovat i v roce 1952. Po několika sezónách britských triumfů (i když s italskými značkami) přišel na řadu „létající Terni“. , jsem osvobozenkterý s Gilerou získává titul ve třídě 500 ccm v roce 1957. Následuje delší půst, aby pak našel toho, kdo je stále jezdcem s nejvíce duhovkami ve své kariéře. James Augustine a MV Agusta tvořili nepřekonatelné duo po celá léta, přesně od roku 1966 do roku 1972. Poslední titul ‘King James’ přijde s Yamahou, od začátku 70. let tu nebyl italský šampion na italské motorce. Až do historického roku 2022 s Pecco Bagnaia a Ducati na vrcholu světa.
Fotografický kredit: motogp.com