Di Kejuaraan Dunia adalah tahunnya Ducati, dalam kondisi sangat baik di kategori MotoGP. Pecco Bagnaia membawa gelar pembalap keduanya ke Ducati setelah satu-satunya kejuaraan yang dimenangkan berkat Casey Stoner. Itu tahun 2007, butuh waktu lama untuk encore dan kali ini dengan pembalap Italia yang terkait dengan merek Italia. Babak penting dalam sejarah Kejuaraan Dunia, mengingat hal itu belum pernah terjadi sebelumnya di MotoGP. Ducati juga satu-satunya pabrikan di semenanjung yang mampu memantapkan dirinya di kelas premier modern, sesuatu yang pernah terlihat beberapa kali di 500cc yang bersejarah. Apakah Anda ingat merek-mereknya? Apakah Anda juga tahu nama-nama juara sebelumnya di motor Italia di kelas utama? Mari kita tinjau semuanya.
Sebelum Ducati: pabrikan Italia di seluruh dunia
Kita harus pergi jauh untuk awal cerita ini dalam setengah liter. Di kelas-kelas seperti 125cc dan 250cc, merek-merek Italia sudah mulai berjaya sejak Kejuaraan Dunia MotoGP resmi lahir, yaitu sejak tahun 1949, masing-masing dengan Mondial dan dengan Moto Guzzi-Benelli. Namun di kelas 500cc, tidak butuh waktu lama untuk mengadakan pesta besar pertama. Faktanya, sejak 1952 telah terjadi urutan yang hampir tidak terputus dalam kejuaraan dunia konstruktor berkat dua pabrikan khususnya. Satu-satunya pengecualian adalah tahun 1954, di mana gelar tersebut tidak diberikan karena konflik dengan FIM, dan tahun 1966, di mana Honda menang. Mari kita mulai dengan mitos Gilerayang menang secara berurutan dari tahun 1952 hingga 1955, untuk kemudian merayakannya untuk terakhir kalinya pada tahun 1957. Namun, suara besar membuatnya lebih MV Agusta, mulai tahun 1956, ketika dipaksa memasuki “periode Gilera”. Namun, sejak 1958, perusahaan Lombard benar-benar mengalahkan persaingan di kelas utama. Garis yang mengesankan hingga 1965, tahun berikutnya ada tanda kurung Honda, lalu MV Agusta melanjutkan perjalanan kemenangannya. Kejuaraan konstruktor terakhir dimulai pada tahun 1973, dari musim berikutnya raksasa Jepang menjadi master baru di kelas 500cc. Tren yang terus berlanjut meski kategorinya menjadi MotoGP.
Sebelum Bagnaia-Ducati: Juara Italia dengan motor Italia
Tahun 2022 dengan lambang pembalap Piedmont bersama dengan merek Borgo Panigale. Duo all-Italia belum pernah menang di MotoGP, tapi di 500cc? Ada contoh-contoh terkenal, dan bukan hanya Agostini yang hebat. Kita harus mundur lebih jauh lagi, tepatnya ke tahun 1950, ketika Umberto Masetti tulis sejarah Kejuaraan Kecepatan Dunia saat itu, yang resmi lahir setahun sebelumnya. Faktanya, dia adalah juara dunia 500cc pertama, sebuah prestasi yang dicapai di atas Gilera yang berhasil dia ulangi juga pada tahun 1952. Setelah beberapa musim kemenangan Inggris (meskipun dengan merek Italia) giliran “Terni terbang”. , saya dibebaskanyang bersama Gilera merebut gelar 500cc pada tahun 1957. Fast yang lebih lama menyusul, untuk kemudian menemukan pebalap yang masih menjadi pebalap dengan iris terbanyak dalam karirnya. James Agustinus dan MV Agusta membentuk duo yang tak terkalahkan selama bertahun-tahun, tepatnya dari tahun 1966 hingga 1972. Gelar ‘King James’ terakhir akan datang bersama Yamaha, sejak awal tahun 70-an belum ada juara Italia dengan motor Italia. Hingga tahun 2022 yang bersejarah, dengan Pecco Bagnaia dan Ducati di puncak dunia.
Foto: motogp.com