Από τη σεζόν του 2023, το MotoGP θα έχει μια επαναστατική μορφή με την εισαγωγή των αγώνων σπριντ. Μια επιλογή που δεν αρέσει a priori στους πιλότους, ειδικά σε παλιομοδίτες όπως ο Καλ Κράτσλοου. Ο δοκιμαστής αναβάτης της Yamaha έλαβε μέρος σε έξι Grand Prix στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2022 ως αντικαταστάτης του Andrea Dovizioso, συγκεντρώνοντας αμέσως καλά αποτελέσματα παρά τον αποχαιρετισμό του στην Top Class το 2020. Στο επόμενο πρωτάθλημα θα παίξει κεντρικό ρόλο για την Iwata- εταιρεία με έδρα η οποία ζητά τρία μπαλαντέρ. Αλλά ο εγκλιματισμός στους αγώνες Sprint δεν θα είναι παιδικό παιχνίδι…
Η νέα μορφή MotoGP
Το νέο πρόγραμμα του Σαββατοκύριακου MotoGP έχει σχεδόν επιβληθεί στους αναβάτες, με απόφαση των κατασκευαστών τους. Θα είναι νέο για όλους, όποιος ξέρει πώς να προσαρμόζεται πιο γρήγορα σίγουρα θα επωφεληθεί από αυτό, δεδομένου ότι θα απονεμηθούν μισοί βαθμοί και, στη μεγάλη περίοδο των 21 γύρων (42 κούρσες), θα αποδειχθούν σημαντικοί πόντοι. Ο Καλ Κράτσλοου θα έκανε ευχαρίστως χωρίς αυτό:Είμαι σαν ένα καλό κόκκινο κρασί, γίνομαι πιο γρήγορος προς το τέλος του αγώνα», αστειεύεται ο 37χρονος Βρετανός. “Προσωπικά πιστεύω ότι είναι πάρα πολύ. Είναι δύσκολο, ειδικά για όσους έχουν οικογένεια“. Το νέο tour de force δεν τρομάζει τους νεότερους, αντίστροφα αθλητές όπως ο Aleix Espargarò, που θα πρέπει να μείνουν εκτός σπιτιού για δύο μήνες. “Για όσους είναι νέοι, ίσως χωρίς φίλη, είναι μια διαφορετική κατάσταση. 18 γκραν πρι θα ήταν αρκετά για μένα, αλλά δεν είμαι αυτός που φτιάχνει τους κανόνες και αποφασίζει πού θα αγωνιστώ“.
Ο Κράτσλοου συμβουλεύει τους συναδέλφους
Το ημερολόγιο MotoGP του 2023 θα είναι κάτι καινούργιο για τους αναβάτες, τις ομάδες, τα logistics και τους υπεύθυνους τύπου. Θα είναι μια παράσταση όπου όσοι συγκρατούνται θα καταποντίζονται από την λογική της αγοράς. “Αν κάποιος δεν είναι ικανοποιημένος, υπάρχει άλλος έτοιμος να αναλάβει. Δεν είναι πρόβλημα να βρεις ανθρώπους που θέλουν να εργαστούν ως μηχανικοί, μάγειρες ή στη φιλοξενία. Οι ομάδες γνωρίζουν ότι μπορούν πάντα να βρουν έναν άλλο υπάλληλο», επισημαίνει ο Crutchlow όπως αναφέρει το Motorsport-Total.com. “Πάντα θα υπάρχει κάποιος που θα συμφωνήσει, ακόμα κι αν υπήρχαν 30 Γκραν Πρι“.
Η ελπίδα είναι ότι οι 22 αναβάτες που θα λάβουν μέρος στο επόμενο πρωτάθλημα MotoGP θα μπορέσουν να επωφεληθούν τουλάχιστον από μισθολογική άποψη. Συνήθως αποφασίζεται ένα ποσό για όλη τη σεζόν, αλλά τώρα που οι αγώνες διπλασιάζονται, ο αριθμός των GP και οι κίνδυνοι αυξάνονται, οι μισθοί θα πρέπει να αναθεωρηθούν. Ο Καλ Κράτσλοου θυμάται την κατάσταση του συμβολαίου του:Ήμουν πάντα έξυπνος γιατί είχα δηλώσει συμμετοχή σε κάθε αγώνα. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα συμβεί. Φυσικά, αυτό σημαίνει επίσης ότι όταν ακυρώνονται αγώνες, δεν μπαίνουν χρήματα“. Τέλος, μια ειρωνική συμβουλή προς τους συναδέλφους του: «Ίσως χρειάζονται πιο ευαίσθητους μάνατζερ“.
Φωτογραφία: Facebook Cryptodata Aprilia RNF Motogp Team