À partir de la saison 2023, le MotoGP aura un format révolutionnaire avec l’introduction des courses de sprint. Un choix que les pilotes n’aiment pas a priori, surtout les anciens comme Cal Crutchlow. Le pilote d’essai Yamaha a participé à six Grands Prix du Championnat du monde 2022 en remplacement d’Andrea Dovizioso, récoltant immédiatement de bons résultats malgré ses adieux à la Top Class en 2020. Lors du prochain championnat, il jouera un rôle central pour l’Iwata- société basée qui demande trois jokers. Mais s’acclimater aux Sprint Races ne sera pas un jeu d’enfant…
Le nouveau format MotoGP
Le nouveau calendrier du week-end MotoGP a presque été imposé aux pilotes, par résolution de leurs constructeurs. Ce sera nouveau pour tout le monde, celui qui saura s’adapter plus vite en profitera certainement, étant donné que des demi-points seront attribués et, sur la longue période de 21 manches (42 courses), des points importants se révéleront. Cal Crutchlow s’en passerait volontiers : «J’suis comme un bon vin rouge, j’accélère en fin de course», plaisante le Britannique de 37 ans. “Personnellement, je pense que c’est trop. C’est difficile, surtout pour ceux qui ont une famille“. Le nouveau tour de force n’effraie pas les plus jeunes, à l’inverse des athlètes comme Aleix Espargarò, qui devra rester loin de chez lui pendant deux mois. “Pour ceux qui sont jeunes, peut-être sans petite amie, c’est une situation différente. 18 Grands Prix me suffiraient, mais ce n’est pas moi qui fixe les règles et décide où courir“.
Crutchlow conseille ses collègues
Le calendrier MotoGP 2023 sera quelque chose de nouveau pour les pilotes, les équipes, la logistique et les attachés de presse. Ce sera un spectacle où ceux qui se retiendront seront engloutis par la logique du marché. “Si quelqu’un n’est pas satisfait, il y en a un autre prêt à prendre le relais. Ce n’est pas un problème de trouver des personnes qui veulent travailler comme mécaniciens, cuisiniers ou dans l’hôtellerie. Les équipes savent qu’elles peuvent toujours trouver un autre employé», souligne Crutchlow comme le rapporte Motorsport-Total.com. “Il y aura toujours quelqu’un qui sera d’accord, même s’il y a eu 30 Grands Prix“.
L’espoir est que les 22 pilotes qui participeront au prochain championnat MotoGP pourront bénéficier au moins d’un point de vue salarial. Habituellement, une somme est décidée pour toute la saison, mais maintenant que les courses doublent, que le nombre de GP et les risques augmentent, il va falloir revoir les salaires. Cal Crutchlow se souvient de sa situation contractuelle : «J’ai toujours été intelligent parce que je me suis inscrit à chaque course. Vous ne savez jamais ce qui va arriver. Bien sûr, cela signifie également que lorsque les courses sont annulées, aucun argent ne rentre“. Enfin, un conseil ironique à ses collègues : «Peut-être ont-ils besoin de gestionnaires plus sensibles“.
Foto: Facebook Cryptodata Aprilia RNF Motogp Team
