Rok 2022 Kawasaki skončil minulý týden testem v Jerezu, kde Jonathan Rea a Alex Lowes mohli jet jen jedno odpoledne a nevyužili naplno dva naplánované dny. Tým však shromáždil užitečné informace pro mistrovství světa superbiků 2023.
Výrobce Akashi chce znovu získat titul a svým jezdcům poskytne konkurenceschopnější Ninja ZX-10RR. Johnny podepsal smlouvu do roku 2024 výměnou za přesné technické záruky. Stále se cítí jako špičkový jezdec schopný dobýt světovou korunu SBK a očekává, že jeho požadavky budou splněny. Pak můžete vyhrát nebo prohrát, ale on chce být v pozici pro hazard až do konce. V roce 2022 se opakovaně cítil ve srovnání se svými soupeři bezmocný a bezmocný.
Superbike, Guim Roda „slibuje“ vítěznou Kawasaki Johnnymu Reovi
Guim Roda vysvětlil v rozhovoru pro oficiální web WorldSBK, jaké byly limity Ninja ZX-10RR v minulé sezóně: “Bojovali jsme o něco víc než ostatní – přiznává – když na trati nebyla dostatečná přilnavost. To se dělo většinou v létě s horkými podmínkami. Musíme se zlepšit především v této oblasti. Samozřejmě musíme pokročit i v oblasti výkonu motoru. Musíme pochopit, jak snížit rozdíl, abychom byli konkurenceschopnější, zejména s ohledem na Bautistu a jeho schopnost dostat z Ducati maximum. Musíme tvrdě pracovat a reagovat“.
Manažer týmu Kawasaki má jasné představy o tom, co je třeba zlepšit, aby Rea mohla být znovu v boji o titul mistra světa Superbike:Tento – přidal – byla to sezona, kde se Johnny nejvíce trápil. Bohužel se mu nepodařilo získat titul zpět, ale myslím si, že je to rok, do kterého vložil nejvíce úsilí a my bychom mu měli být schopni poskytnout lepší balíček, aby mohl pohodlněji bojovat se svými soupeři.“.
Roda má důvěru před rokem 2023. Ve srovnání s minulým šampionátem vidí Kawasaki Racing Team opět jako hlavního hrdinu s vyvinutým Ninjou. Na první konfrontaci s Ducati a Yamahou si budeme muset počkat na test 25. až 26. ledna v Jerezu. Tam pochopíme, jestli muži v zeleném udělají dobře svůj domácí úkol.
Foto: Kawasaki Racing
