Dani Pedrosa đã giành được ba danh hiệu thế giới giữa các hạng 125 và 250, từ năm 2006, anh ấy đã nhảy vọt lên hạng MotoGP cho đến khi kết thúc sự nghiệp của mình vào năm 2018. Cả một sự nghiệp luôn và chỉ với Honda, 31 chiến thắng ở hạng cao nhất và một chuỗi dài của bục, thu thập với một phong cách lái xe độc đáo và không thể nhầm lẫn do cân nặng và chiều cao hạn chế của anh ấy. Thậm chí ngày nay, với tư cách là một tay đua thử nghiệm của KTM, anh ấy vẫn tiếp tục nhận được sự ngưỡng mộ và tán thưởng, kể cả từ các đồng nghiệp của mình. Trong số này có Aleix Espargarò, người đã chia sẻ nhiều mùa giải trên đường đua và trong vài giờ qua đã khen ngợi anh ấy trên kênh xã hội của mình.
Pedrosa ‘Huyền thoại MotoGP’ có bằng nhưng không có danh hiệu
Chưa giành được danh hiệu thế giới nào ở hạng Top, nhưng Dani Pedrosa đã 3 lần về đích: vào các năm 2007, 2010 và 2012. Vậy mà anh ấy xứng đáng với danh hiệu ‘Huyền thoại MotoGP’: “Những người đam mê đua xe thể thao đích thực không chỉ dừng lại ở Giải vô địch thế giới, và đó rõ ràng là điều mà chúng tôi coi trọng và đánh giá cao với tư cách là những người lái xe“, Aleix Espargarò, người năm nay đã tiến gần đến vị trí dẫn đầu chức vô địch cho biết. Trước sự sụp đổ phía đông, những gì trong bốn cuộc đua cuối cùng đã ném đi những điều tốt đẹp đã làm cho Aragon GP. “Nhưng thước đo để đo lường thành tích/giá trị của chúng tôi, dù muốn hay không, là kết quả vô địch thế giới thuần túy“.
Những lời khen ngợi của Aleix Espargarò
Tay đua Aprilia đã có chiến thắng MotoGP đầu tiên tại Argentina vào ngày 3 tháng 4 vừa qua, kết quả của anh ấy chắc chắn không thể so sánh với Pedrosa. “Tôi thậm chí không nhận được đế giày của Dani“, người mang tiêu chuẩn của Granollers nhận xét. Dường như “thật không công bằng khi Dani không chỉ có một mà là vài danh hiệu thế giới“, ngoài những thứ được thu thập ở các lớp thấp hơn. “Thật tuyệt khi thấy anh ấy lái xe” và nhấn mạnh rằng đó là một vinh dự cho “tất cả những tay đua thuộc thế hệ của tôi, những người đã cố gắng học hỏi từ cách nâng xe đạp độc đáo của anh ấy để tìm ra lực kéo tốt nhất“. Ít nhất phải nói rằng một phong cách lái xe đáng ngưỡng mộ, xét đến việc anh ta có thể chế ngự một nguyên mẫu nặng 150 kg với khối lượng cơ thể chỉ bằng một phần ba. Chẳng mấy chốc, Dani Pedrosa cũng có thể nói lời tạm biệt với vai trò người thử nghiệm cho công ty có trụ sở tại Mattighofen và có thể dành toàn bộ thời gian cho việc đua xe.
Ảnh: MotoGP.com
