Superbike merangkul singa tua lagi, sementara Tom Sykes menemukan kembali sensasi manis yang dialami selama sembilan tahun dihabiskan di Kawasaki Ninja. Sebuah gelar juara dunia yang diraih pada tahun 2013, satu lagi yang kalah hanya setengah poin melawan Max Biaggi tahun sebelumnya adalah ringkasan dari sebuah laporan yang telah menulis salah satu halaman paling menarik dalam sejarah kejuaraan dunia baru-baru ini. Kedatangan Jonathan Rea di tahun 2015 telah mengubah keseimbangan, mengalihkan perhatian tim ke pendatang baru. Jadi, pada 2019, Tom Sykes berubah pikiran dengan menerima jutaan BMW. Dengan Jerman dia tidak menang, tetapi dia naik podium enam kali: penampilan yang tidak pernah disamai oleh pewaris Scott Redding musim lalu. Bahkan Tom Sykes tidak banyak tersenyum, yang mengangkat tangannya dua kali bersama Ducati di British Superbike, tapi juga menuai banyak kekecewaan. Pulang ke rumah hanya bisa membuatnya baik.
Musim semi baru
Tom Sykes berusia 37 tahun, tetapi fisiknya sangat utuh. Dengan menerima proposal dari tim satelit Superbike, meskipun terkait erat dengan Kawasaki seperti tim Puccetti, dia menyatakan bahwa dia masih memiliki keinginan yang besar. Memang benar dia akan memiliki peralatan teknis yang sama dengan tim internal dengan Jonathan Rea dan Alex Lowes, tetapi dukungan teknis yang dapat diberikan oleh struktur Emilian tidak dapat dijadikan parameter. Pembalap pabrikan memiliki banyak keuntungan, bahkan jika di Kawasaki sebagian besar data dibagikan dan Tom Sykes, terutama di sektor elektronik, akan mendapat dukungan penuh baik dari internal departemen balap maupun dari KRT sendiri, yakni tim pabrikan. Oleh karena itu, potensi untuk melakukannya dengan baik tidak akan berkurang. Perjalanan singkat pertama di Jerez adalah pengalaman pertama dan Penebang Kayu kembali ke rumah dengan senyum di wajahnya. Berikut berita dan sepanjang waktu.
Hanya 35 putaran
Karena aturan aneh yang membatasi tes musim dingin hanya sepuluh hari, Tom Sykes di Jerez tetap hangat di pit selama satu setengah hari dari dua hari yang tersedia. Lintasan tidak pernah dalam kondisi ideal, bahkan dalam 35 lap yang diselesaikan pebalap Inggris itu. Yang terbaik adalah di 1’40″949, melawan 1’39″911 dari Jonathan Rea: pasif yang sangat dapat diterima, mengingat kondisinya. “Sayangnya kami harus memusatkan operasi tetapi sedikit waktu yang kami habiskan di trek masih memberi kami indikasi penting” jelas Tom Sykes. “Kami mendapat ide tentang arah yang harus diambil, tetapi kebanyakan kami bertemu, tim dan saya. Iklimnya luar biasa, Manuel Puccetti telah melakukan pekerjaan yang luar biasa. Saya hanya menggunakan beberapa set ban, jadi saya juga senang dengan hasilnya, yang tidak begitu penting. Tetapi memiliki gagasan tentang titik awal selalu penting. Nah, sekarang saya punya ide. Saya dapat mengatakan bahwa saya dalam kondisi yang lebih baik daripada yang saya bayangkan …“
Jonathan Rea biografi yang luar biasa: “In Testa” tersedia di Amazon