Jorge Viegas, erneut bestätigter FIM-Präsident, bestätigt die Gerüchte, die seit einiger Zeit um das VR46-Team von Valentino Rossi kursieren. Niemand mag die Idee, acht Ducatis auf der Strecke und nur zwei Yamahas zu sehen, eine Situation, die für die Saison 2023 unverändert bleiben wird, aber 2024 müssen wir weitermachen. Nach der Trennung des RNF-Teams von Razlan Razali von der Firma Iwata hat Lin Jarvis wiederholt wiederholt, dass er daran arbeitet, so schnell wie möglich ein Satellitenteam zu finden. Und die Aufmerksamkeit fiel immer und nur auf das Team von Tavullia.
Ducati muss den Knochen loslassen…
Das Mooney VR46 Racing Team ist mit Borgo Panigale durch einen Dreijahresvertrag bis Ende der Saison 2024 verbunden, doch langsam wächst der Unmut unter den Herstellern, denn Ducati wird in der nächsten MotoGP mehr als ein Drittel der 22 Fahrer ausrüsten Weltmeisterschaft, mit Yamaha, die nur zwei M1 an den Start bringen kann, dazu jeweils vier von Honda, KTM und Aprilia. Nach zwölf Saisonsiegen, 32 Podestplätzen und fünf Fahrern unter den Top 9 der Endwertung sprechen die Hersteller von unlauterem Wettbewerb und ungleichen Bedingungen. Ducati appelliert offensichtlich an die freie Marktwirtschaft und erinnert daran, dass es ihm gelungen ist, ein wettbewerbsfähiges und wirtschaftlich gültigeres Paket als die Konkurrenz anzubieten. Aber vor allem die Show…
Valentino Rossi und VR46 gegenüber Yamaha
Sportdirektor Paolo Ciabatti betonte kürzlich, dass mit vier Mannschaften „mittelfristig keine ideale Situation“. Damit bleibt die Möglichkeit einer vorzeitigen Vertragsauflösung mit dem Team von Valentino Rossi offen, allerdings nicht vor Beginn der MotoGP-Saison 2024. Nun hat sogar der wiedergewählte FIM-Präsident Jorge Viegas ein Eingreifen für notwendig erachtet, vorerst in Worten . „Ich mag diese Situation nicht besonders“, sagte er in einem Interview mit RAI TV vor den FIM Awards in Rimini. „Aber ich denke, das wird erst 2023 so sein. 2024 wird das Team von Valentino Rossi von Ducati zu Yamaha wechseln. Dies ist bisher nur eine Idee, nichts ist bestätigt. Aber ich verbreite diese Nachricht. In zwei Jahren werden wir sechs Ducatis und vier Yamahas sehen“.
Der Doktor wiederholte, dass er hochkonkurrenzfähige Motorräder für sein Team wollte, und deutete an, dass es für ihn schwierig sein würde, die Ducati Desmosedici für seine beiden Fahrer Luca Marini und Marco Bezzecchi aufzugeben. Aber angesichts des Drucks von Dorna und dem Top-Management der FIM wird es schwierig sein, sich zu entziehen, und es wird mit ziemlicher Sicherheit ein sehr interessantes Angebot von Yamaha kommen. Wir müssen nur auf offizielle Nachrichten warten, nicht vor dem Start der nächsten MotoGP-Meisterschaft.
Foto: MotoGP.com
