A 38 ans, la star de Ducati, Alvaro Bautista, est le pilote Superbike le plus âgé, mais il vit son deuxième printemps mondial. Après le titre MotoGP avec Pecco Bagnaia, qui a comblé un vide de 15 ans pour le constructeur émilien, le pilote espagnol se rattrape et comble le vide des dérivés basés sur la production qui existait depuis 2011, quand c’était Carlos Checa qui a donné le dernier titre SBK. Après le titre mondial 2006 dans la classe 125, c’est son deuxième sceau et il est crédité du trio lors de la saison 2023.
Bautista et la renaissance en Superbike
Alvaro Bautista a prolongé son contrat avec l’équipe officielle Aruba.it Ducati en juin jusqu’à la fin de la saison 2023. Une confiance temporaire qu’il espère renouveler à nouveau afin de rester au top niveau au seuil de la quarantaine. Le triomphe en Championnat du Monde Superbike est une grande satisfaction personnelle, mais aussi une claque morale pour ceux qui n’ont pas cru à son retour sur la selle de la Panigale V4R après ses deux années décevantes chez Honda. Pour beaucoup, il était un athlète de route au coucher du soleil, il aurait difficilement pu faire mieux que Scott Redding. Au lieu de cela, une fois de plus, la haute direction de l’entreprise a bien compris.
Avec le recul, il reste une certaine amertume de ne pas avoir récolté ce qu’il méritait dans la catégorie reine. D’abord avec Suzuki, puis avec le satellite Honda, avec Aprilia et enfin avec la Ducati Aspar, il n’a jamais eu de moto vraiment compétitive pour montrer toute sa chaleur. “Je pense qu’en MotoGP, il me manquait quelque chose pour montrer mon potentiel. Mais je ne peux pas me considérer comme malchanceux… parce que je suis pilote et vivre cette vie était un rêve pour moi, j’ai eu de grands succès et de mauvais moments, mais cela fait partie de la vie. J’ai peut-être raté le titre 250 puis une moto de compétition en MotoGP. Je ne sais pas si j’aurais gagné, mais ça aurait été bien d’avoir cette opportunité“.
Ce rêve appelé MotoGP…
En 2016, les résultats ont commencé à s’améliorer sur le prototype Noale, le top 5 approchait, mais il a été expulsé… »Ils pensaient qu’ils avaient un vélo merveilleux alors que le problème était les coureurs. Quelque temps plus tard, le directeur technique Romano Albesiano m’a dit qu’ils avaient fait une erreur, ils auraient voulu que je revienne pour 2018, mais j’avais déjà donné ma parole à Aspar“. Après deux ans avec la Desmosedici et définitivement le chapitre du MotoGP, Alvaro Bautista fait le saut en Superbike et à la première tentative, il semblait qu’il pouvait atteindre le Championnat du Monde.
Dix victoires consécutives, Jonathan Rea était dans les cordes, mais l’impensable s’est produit en seconde partie de championnat… »La vérité c’est qu’au début je ne savais pas ce que je faisais, j’étais très fort sans comprendre pourquoi», avoue-t-il à ‘La Gazzetta dello Sport’. “Puis le manque d’expérience, certains mauvais choix techniques, certaines de mes erreurs ont fait que nous avons perdu le feeling. À un moment donné, l’idée que si je remportais le titre, je reviendrais en MotoGP m’a aussi trahi. Si je revenais à cette Coupe du monde, je ne la perdrais pas“. Le rêve MotoGP reste ouvert dans le tiroir et, après avoir remporté le titre SBK, ce serait bien de pouvoir effectuer un test de prix à cheval sur la Ducati Desmosedici. “Il me semble un vélo très amusant. Ce serait un beau cadeau de Dall’Igna“. La lettre au Père Noël a été envoyée.
Photo : Instagram @abautista19
