38 岁的杜卡迪明星阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 是年龄最大的超级摩托车车手，但他正在经历他的第二个世界春天。 在与 Pecco Bagnaia 填补了 Emilian 制造商 15 年的空白的 MotoGP 冠军之后，这位西班牙车手弥补了这一点，并填补了自 2011 年以来一直存在的基于生产的衍生产品的空白，当时是 Carlos Checa给了最后一个SBK称号。 在 2006 年 125 级世界冠军之后，这是他的第二个印章，他在 2023 赛季获得三人组冠军。
Bautista 和超级摩托车的重生
阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在 6 月将他与官方 Aruba.it Ducati 车队的合同延长至 2023 赛季结束。他希望再次续签临时信任，以便在 40 岁的门槛上保持顶级水平。 超级摩托车世界锦标赛的胜利是个人的极大满足，但也是对那些不相信他在本田令人失望的两年后重返 Panigale V4R 的人的道德打击。 对许多人来说，他是一个日落公路运动员，他几乎不可能比 Scott Redding 做得更好。 相反，公司的高层管理人员再一次做对了。
事后看来，对于没有收集到他应得的顶级课程，仍然存在一定的痛苦。 先是铃木，然后是卫星本田，Aprilia，最后是杜卡迪 Aspar，他从来没有一辆真正有竞争力的自行车来展示他所有的热情。 “我认为在 MotoGP 中我缺乏可以展示我潜力的东西。 但我不能认为自己不幸……因为我是一名飞行员，过这样的生活对我来说是一个梦想，我有过巨大的成功和艰难的时期，但这是生活的一部分。 也许我错过了 250 冠军，然后错过了 MotoGP 中的一辆有竞争力的自行车。 我不知道我是否会赢，但如果有这样的机会就好了“。
那个叫做 MotoGP 的梦想……
2016 年诺亚尔原型的成绩开始好转，接近前 5 名，但他被送走了……”他们认为他们有一辆很棒的自行车，而问题出在车手身上。 一段时间后，技术总监 Romano Albesiano 告诉我他们犯了一个错误，他们本来希望我在 2018 年回归，但我已经向 Aspar 承诺过“。 在 Desmosedici 车队工作了两年并最终登上了 MotoGP 的一章之后，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 跃升至超级摩托车，而且在第一次尝试时，他似乎可以冲击世界锦标赛。
十连胜，Jonathan Rea 已经岌岌可危，没想到的事情却发生在冠军的后半段……”事实是一开始我不知道自己在做什么，我很坚强，但不明白为什么”，他向《米兰体育报》承认。 “然后缺乏经验，一些错误的技术选择，我的一些错误意味着我们失去了感觉。 有一次，如果我赢得冠军，我会回到 MotoGP 的想法也出卖了我。 如果我回到那届世界杯我就不会输了“。 MotoGP 的梦想在抽屉里仍然敞开着，在赢得 SBK 冠军后，能够骑着 Ducati Desmosedici 进行奖品测试会很好。 “在我看来，这是一辆非常有趣的自行车。 这将是来自 Dall’Igna 的精美礼物“。 给圣诞老人的信已经寄出。