チームにとってはハッピーエンドで、ドライバーにとってはハッピーエンドではない、別の時代のスポーツ物語。 Motoxracing は 2022 年のスーパーバイク世界選手権でデビューし、ヨーロッパのレースにのみ参加しましたが、非常にうまくいきました。 このようにして、彼は翌年のヤマハのサポートを獲得しました。 ただし、パイロットは確認されていません。 磐田の家は、BSB の勝者であるブラッドリー・レイのために良い場所を見つけなければならず、ロベルト・タンブリーニは好シーズンにもかかわらず徒歩で代償を払った。 Motoxracing に経済的な可能性があれば、彼は両方に賭けたでしょうが、小さなチームの財政的制約により、欲望は現実と衝突します。
Motoxracing チーム代表の Sandro Carusi は、Corsedimoto の状況を把握しています。
「今年のバランスは明らかにポジティブだ。カルーシは説明する。もし今年の初めに彼らが常にポイントを獲得すると言っていたなら、私はそれにサインしただろう。 こんなにうまくいくとは思っていませんでしたが、食べると食欲が出てきて、もっとうまくやりたかったのかもしれません。 しかし、我々はロベルト・タンブリーニと共に素晴らしいシーズンを過ごしたので、彼がなんとか続けてくれることを願っています。 もし私が彼をレースに出させ、彼を助ける機会があれば、私はそうするだろうし、おそらく将来的にもそうするだろう.」
ブラッドリー・レイに賭けましょう。 どうやって合意に達したのですか？
「ヤマハは私たちに興味を持ち、2023年の技術サポートと、あらゆる点で公式のヤマハであるライダーを提供してくれました。 我々はブラッドリーと1年契約を結んでいる。 ヨーロッパのレースのみを行うので、アッセンからスタートして、アルゼンチンに行く可能性があるかどうかを評価します。」
あなたの目標は何ですか？
「2023年の技術レベルは今年よりもはるかに高くなるでしょう。 Sykes、Petrucci、Gardner、そして Aegerter、Baldassarri のことを考えてみてください… 2022 年よりも頻繁にトップ 10 入りしたいと考えています。 もちろん、私たちのバイクはより良くなり、あと 1 年間は経験を積むことができますが、今年のようにうまくいけばうれしいです。」
ブラッドリーはこのチャンピオンシップにすぐに適応すると思いますか?
「ワールド スーパーバイクは BSB とは違うので、何が起こるかはわかりませんが、非常に興味があります。最初のテストで彼が仕事をしているのを見るのが待ちきれません。」
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