Suzukis definitiva utträde från MotoGP har lett till förändringar i den japanska tillverkarens onlinenärvaro. Detta gäller även för Hamamatsus varumärkes sociala mediekanaler. Trots avskedet i god tid under Jerez-helgen, tog laget som leds av Livio Suppo hem de senaste prestigefyllda resultaten. Alex Rins gav bort två pallplatser och två segrar, Joan Mir drabbades istället av den psykiska motreaktionen och fick ta itu med en del fysiska problem. Av ödets och marknadens ironi kommer båda att tävla under Hondas gyllene vinge under de kommande två åren, efter att ha skrivit en vacker historia med Suzuki.
Återkomsten till MotoGP-mästerskapet
När den japanska tillverkaren återvände till MotoGP 2015 ville teamchefen Davide Brivio genast fokusera på de mest talangfulla unga åkarna. Uppmärksamheten föll på Maverick Vinales som, efter sin första vinst med GSX-RR, migrerade till Yamaha. I hans ställe kom Alex Rins som gjorde fem vinster med Suzuki, vilket bekräftade sig själv som den bästa i varumärkets historia i MotoGP. Och när Andrea Iannone skrev på med Aprilia för säsongen 2019, var Joan Mir redan runt hörnet för att landa i boxen orkestrerad av Brianzas manager, som förtjänar beröm för att ha anat Mallorca-affären som under de kommande två åren skulle leda till erövringen av världstiteln.
Davide Brivios stil
Redan innan Joan Mir (Moto3-mästare 2017) etablerade sig i medelklassen var Davide Brivio på svansen och ville ta honom till MotoGP med Suzuki-färgerna. Den första kontakten mellan de två ägde rum i Jerez: “Vi träffades på ett hotellrum utanför banan – påminner mästaren till Motorsport-Total.com -. Det var väldigt känslosamt“. Ett nästan hemligt möte med tanke på att mallorcanen hade skrivit på ett treårskontrakt med Marc VDS, men med en klausul som gjorde att han kunde säga upp kontraktet vid erbjudanden från andra toppklasslag. Under våren 2018 kom Mir också överens om ett förkontrakt med Honda för att ersätta Dani Pedrosa 2019, men det beslutet försenades och den preliminära undertecknandet gick ut i slutet av maj. Kort därefter tillkännagav Suzuki och Joan Mir sina värvningar för de kommande två åren.
Trots att Joan Mir vunnit världsmästartiteln 2020 har Joan Mir bara en seger i MotoGP-klassen på fyra år. “När vi fick chansen att vinna VM gjorde vi det. Följande år var ett bra år och jag slutade trea i mästerskapet men vi fick inte chansen att göra mer“. Nu har Joan Mirs och Hondas vägar åter korsats, framför honom en avgörande tvåårsperiod för hans öde, på sadeln av en RC213V som till och med etablerade mästare av kalibern Jorge Lorenzo har snubblat över. Och i det andra hörnet av garaget en “obekväm karaktär” som Marc Marquez.
Suzuki stänger sina dörrar online
Suzukis avgång var inte lätt för 25-åringen från Mallorca att assimilera, en blixt från klar himmel som tvingade honom att hitta en ledig sadel för 2023 så snart som möjligt. Medan han tog itu med marknaden och skadan på Misano, Alex Rins visade att Hamamatsu-prototypen fortfarande var mycket konkurrenskraftig med två segrar (Phillip Island och Valencia) i de tre senaste tävlingarna i MotoGP-klassen. Nu kommer allt att stängas i minnenas resväska: det finns stillbilder och videor på sociala nätverk, men i slutet av året kommer allt att försvinna. Fans av märket har fortfarande tid att spara några minnen eftersom Suzuki har meddelat att webbplatsen www.suzuki-racing.com, som har funnits sedan 1999, samt konton på sociala medier associerade med racing, kommer att stängas den 31 december , 2022. .
Foto: MotoGP.com