Le Turc évite la chute dans le dernier tour grâce à un sauvetage miraculeux, mais doit se contenter de la deuxième place, 3e Bautista suivi de Lecuona, Locatelli et Lowes, 8e Rinaldi
Tout se passe dans le dernier tour : Toprak risque de glisser au sol, mais d’une manœuvre à la Marquez il évite miraculeusement la chute, restant accroché à la Yamaha. Rea en a cependant profité pour prendre le leadership et passer vainqueur sur la ligne d’arrivée devant le Turc.
Troisième position pour Alvaro Bautista, suivi de Lecuona, Locatelli, puis Lowes, Redding et Rinaldi, 9ème Forès ferme le top ten Bassani. 15e Bernardi.
GIRO 9 – Commence alors le dernier tour avec Toprak en tête suivi de Rea à huit dixièmes de seconde. Forés passe Bassani et est neuvième.
GIRO 8 – Toprak tente de s’échapper avec plus d’une demi-seconde sur Rea, tandis qu’Alvaro est troisième à quatre secondes. Les positions dans les étages supérieurs sont désormais consolidées. 6e Lowes passant Redding. 8e Rinaldi à 25 secondes.
GIRO 7 – Toprak entre dans le virage 1 et Rea sort légèrement large, laissant le leadership au Turc. Bautista est troisième avec Lecuona accusant une demi-seconde, probablement en raison de la détérioration du caoutchouc.
GIRO 6 – Laverty se retrouve également au sol, tandis que Rea et Toprak se battent pour la victoire. Bautista, en revanche, voit son écart tomber à deux secondes, chassé à un peu plus d’un dixième de Lecuona. 5ème à la place Locatelli passant Redding. 10ème Forès
GIRO 5 – Groupe compact avec Rea aux commandes suivi de Toprak et Bautista, 4e Lecuona un deuxième tour derrière l’Irlandais du Nord.
GIRO 4 – Rea attaque et prend la tête suivi de Toprak, 3e Bautista à huit dixièmes du sommet, puis Lecuona quatrième, bon pour dépasser Redding. 8e Baz, puis Bassani, Laverty et Rinaldi. 13ème Forés.
GIRO 3 – Groupe compact avec Rea aux commandes suivi de Toprak et Bautista, 4e Lecuona un deuxième tour derrière l’Irlandais du Nord.
GIRO 2 – Rea attaque et prend la tête suivi de Toprak, 3e Bautista à huit dixièmes du sommet, puis Lecuona quatrième, bon pour dépasser Redding. 8e Baz, puis Bassani, Laverty et Rinaldi. 13ème Forés.
GIRO 1 – Toprak prend immédiatement la tête devant Rea, tandis que Bautista répond dans la ligne droite à Redding, récupérant la troisième position face au pilote BMW. 5ème Lecuona, puis Locatelli, Lowes et Bassaji. 11ème Rinaldi. 3 chutes : au sol Vierge, Fritz et Mahias.
Nous voilà! Commencez la course Sprint maintenant !
10:58 Nous voilà! Commencez le tour de chauffe maintenant ! Toprak et Rea en slicks, ainsi qu’Alvaro Bautista !
En vue du Championnat du Monde, Bautista mène le classement avec 27 points d’avance sur Rea, alors que 50 points séparent Toprak de l’Espagnol de Ducati.
10:50 Rappelons que Garrett Gerloff ne sera pas en piste aujourd’hui. En raison de la chute d’hier, qui lui a causé une grave blessure, le pilote américain restera à l’arrêt dans les stands.
10:40 La course sprint d’Estoril débutera dans 20 minutes avec Rea devant tout le monde sur la grille. Pour le moment, il ne pleut pas, mais l’asphalte est traître, car à certains endroits, la trajectoire est sèche, tandis qu’à d’autres, elle est humide. Le choix de la gomme va donc devenir fondamental.
A 12h00 heure italienne, 11h00 heure locale, le rideau se lèvera pour la Superpole Race à Estoril. 10 tours de feu verront Rea partir de la pole suivi de Toprak et Bautista. En parlant de l’Irlandais du Nord, il a été le plus rapide de tous lors de l’échauffement, caractérisé par la pluie.
Le sextuple champion du monde a en effet signé le temps de 1’48″832, grattant la beauté de sept dixièmes au premier de ses poursuivants, soit la Ducati d’Alvaro Bautista. Forcé de se consoler avec le cinquième contre-la-montre de Toprak Razgatlioglu, à une seconde et demie du sommet.
Ci-dessous le classement de l’échauffement.
