阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 正在享受 2022 年以优异成绩赢得的超级摩托车世界冠军头衔。他只会在 1 月 25 日至 26 日重返赛道，在赫雷斯进行首次测试，而他的竞争对手则在 12 月上半月开始行动，研究如何2023年击败他。
Aruba Racing Ducati 车手知道 Toprak Razgatlioglu、Jonathan Rea 和其他所有人都会特别有动力。 现在是庆祝所取得的成功的时候了，但很快就要为新赛季做准备了。 他希望不必应对因体重轻而对他不利的监管变化。
FIM 和 WorldSBK 最高管理层的计划是从 2024 年开始引入最低重量限制，但也有传言称有可能提前一切。 显然，西班牙人和他的球队是绝对反对的。 发现自己“压舱”可能是个问题。
超级摩托车，包蒂斯塔的骑行风格
轻便当然有一些优势，必须说 Bautista 拥有一辆非凡的自行车，但他确信最重要的是他的骑行风格：“我来自 MotoGP – 他告诉 Speedweek – 我的风格与其他超级摩托车骑手完全不同。 我可以更快地拉直自行车，所以我比倾斜时间更长的人有更大的牵引力。 使用新轮胎时，其他轮胎速度很快，因为它们利用了最大弯道的抓地力，但四五圈后它们开始下降，我的时刻到了。 我用的轮胎比他们好，很简单“。
这位 38 岁的卡斯蒂利亚人在杜卡迪 Panigale V4 R 中发现了一辆完美的自行车，可以提高他的骑行品质。 如果它足够轻便并达到油门，他也可以驾驶本田 CBR1000RR-R Fireblade 获胜。
MotoGP 中的阿尔瓦罗外卡？ 他会和杜卡迪谈这件事
Bautista 在 MotoGP 比赛多年，并吸收了他在超级摩托车世界锦标赛中也带来的某种骑行风格。 许多人想知道如果有机会，西班牙人今天会在顶级联赛中做什么。 2018 年他在菲利普岛驾驶工厂车队的杜卡迪赛车时获得了第 4 名。 显然，很难依靠四年前的一场比赛来放弃。
然而，还不能排除在 MotoGP 比赛中看到 SBK 世界冠军作为外卡的可能性：“我们还没有谈过它。 但是赞助商阿鲁巴已经给皮罗办了一些外卡，而且还有2023年的比赛安排。我希望能够先做一个测试，看看我是否高兴。 在哪个电路上？ 巴萨，我在和达伊格纳谈“。
Bautista 快乐世界 SBK
除了在世界锦标赛顶级组别再次考验自己的诱惑之外，Bautista 很高兴能参加 Superbike 比赛，并重新评估了冠军：“它被视为二级联赛，我承认在来这里之前我也是这么想的。 当我第一次被告知要跑步时，我拒绝了。 当我意识到我在 MotoGP 中没有一席之地时，我决定迈出这一步。 我发现了一个很好的锦标赛，许多人会对那里的水平感到惊讶。 我认为 Toprak 和 Jonathan 的工厂自行车将进入 MotoGP 的前 5 名“。
Alvaro 改变了对 WorldSBK 的看法，认为他必须与顶级竞争对手打交道。 2023年他将努力确认自己的冠军身份，届时他将对自己的未来做出怎样的决定，我们拭目以待。 他将有一份到期的合同和 39 年。 今天谈论假设性退出还为时过早，但任何事情都有可能发生。 特别是如果引入了摩托车骑手的最低重量限制，他认为这是不公平的。
照片：阿鲁巴赛车杜卡迪