“Le pneu arrière s’est détérioré et j’ai perdu en sortie de virage. Même si à la limite j’ai toujours eu la situation sous contrôle, retrouvant les sensations de l’année dernière”
par Mattia Caimi
Protagoniste tout au long de la course, en duel d’abord avec Rea puis avec Bautista, Toprak a dû se contenter de la deuxième positionplié par la Ducati motorone, par laquelle il a été dépassé sur la ligne d’arrivée.
En réalité Razgatlioglu a réalisé une course extraordinaire, pratiquement toujours en tête et montrant une supériorité dans la gestion de la phase de freinage gênante pour ses adversaires.
Vous êtes plus heureux que prévu.
“Oui, je suis content car j’ai retrouvé les bonnes sensations de 2021, j’ai freiné fort et dépassé facilement et j’ai bien senti la moto. J’ai bien roulé. Dans la ligne droite, Alvaro m’a dépassé si fort que j’ai j’avais l’impression d’être sur une 600, mais j’ai quand même apprécié ».
Quel était le problème, le manque de puissance ou la tendance au wheeling ?
“Le pneu arrière a crevé donc j’ai perdu en sortie de virage, en plus nous connaissons tous la puissance de Ducati ».
Tu t’es battu pendant 21 tours, d’abord avec Johnny puis avec Alvaro, c’était stressant ?
« Non, j’ai bien aimé. Avec Johnny j’ai dû gérer le caoutchouc pour ne pas lui tirer la nuque. J’ai gagné beaucoup d’argent au freinage avec eux deux, alors qu’avec Bautista j’ai perdu en ligne droite ».
De l’extérieur tu semblais toujours être à la limite, au-delà de la limite..
“Oui, au freinage, j’ai tout demandé sur les freins et dans les cinq derniers tours, j’ai dû tout donner, même si la situation était en tout cas sous contrôle ».
Personne ne t’a prévenu depuis le stand de l’arrivée d’Alvaro ?
“Oui, quand j’ai commencé à me battre avec Johnny, ils m’ont prévenu, puis quand Rea est sorti large, j’ai essayé de pousser à nouveau pour m’échapper, mais Alvaro m’a rattrapé et puis ça s’est terminé comme vous le savez”.
