W Mistrzostwach Świata Moto2 zadebiutuje siedmiu zawodników w kolejnym sezonie 2023. Podobnie jak w kategorii Moto3 będzie wśród nich tylko jeden Włoch, Dennis Foggia. Nie zabraknie aktualnego mistrza kategorii młodszej Izana Guevary, następnie przyjedzie trzech kolarzy z innych mistrzostw. Ale zwróćmy też uwagę na „dziwny przypadek” Darryna Bindera, który zamiast tego rezygnuje z MotoGP po podwójnym skoku, jaki wykonał w tym roku. W sumie liczymy Południowoafrykańczyka, trzech Hiszpanów, Włocha, Japończyka i Szkota: siedmiu bardzo interesujących młodych ludzi, zobaczmy ich sylwetki.
Daryna Bindera
Po Jacku Millerze, drugi współczesny kierowca, który przeskoczył z Moto3 do MotoGP. Jednak w 2023 roku znajdziemy go w Moto2 z Huqsvarna Intact GP, odnowionym zespołem, który już zaprezentował swój kolejny sezon. Darryn Binder był jednym z kierowców Yamaha w (byłym) zespole satelitarnym RNF, dlatego jest gwiazdą dość złożonego roku. Ostatecznie skończył z trzema punktami (w tym w pierwszej dziesiątce) i był ostatnim z debiutantów, wyprzedzony w ostatnim GP przez duet KTM Tech3 o kilka punktów. Młodszy brat byłego mistrza świata Moto3, Brada Bindera, zrobi krok w tył, odkrywając tym samym pośrednią kategorię Mistrzostw Świata. Czy to może być jedna z niespodzianek mistrzostw?
Aleks pisze
Oto pierwszy z kolarzy przybywających „z zewnątrz”, młody fan Marca Márqueza. 18-latek z Puçol (Walencja), po dwóch sezonach w Rookies Cup (jedno podium na koncie) oraz CIV Moto3 w 2020 roku (5. miejsce jako najlepszy wynik), przeniósł się do byłego FIM CEV Repsol. W 2021 roku Alex Escrig dosłownie dominował w Superstock 600, odnosząc 10 zwycięstw i zajmując drugie miejsce w 11 rozegranych wyścigach, zanim w tym roku awansował do Mistrzostw Europy Moto2. I od razu znalazł się wśród facetów, których trzeba mieć na oku: siedem miejsc na podium, w tym dwa zwycięstwa, zapewniło mu trzecie miejsce w mistrzostwach. W tym samym czasie zadebiutował w MotoE w tym roku: zawsze w punktacji, w 12 wyścigach zapisanych w protokole tylko cztery razy finiszował poza pierwszą dziesiątką. W nagrodę, po zakończeniu mistrzostw, jego przyszły zespół MV Agusta Forward pozwolił mu rywalizować z dziką kartą podczas GP Walencji, gdzie zajął 19. miejsce.
Dennisa Foggię
Wróćmy do mistrzostw świata MotoGP, skoro mówimy o zawodniku przybywającym z Moto3. A także jako jedyny Włoch, który zadebiutuje w Moto2 w przyszłym roku. Dennis Foggia będzie ścigał się w barwach Italtrans Racing Team, przejmując siodło od swojego rodaka Dalla Porty, który przeszedł do innego zespołu. Porozmawiajmy o zespole, z którym Enea Bastianini sięgnął po tytuł Moto2 w 2020 roku, z którym rozegrał już prywatne testy w Walencji: czy spodziewany exploit przyjdzie także po niego? 21-latek z Rzymu zmieni kategorię po pięciu sezonach w kategorii juniorów młodszych, w których nigdy nie udało mu się zrobić tego dodatkowego kroku, by naprawdę walczyć o tytuł. Sezony 2021 i 2022 były zdecydowanie najlepsze, ale zakończyły odpowiednio jako wicemistrz i trzecie miejsce w lidze. Rekordowe 93 wyścigi w Mistrzostwach Świata z 10 zwycięstwami, łącznie 23 miejscami na podium i czterema pole position.
Sergio Garcia
Oto także wicemistrz Moto3 powołany do przejścia do Moto2 w barwach zespołu Sito Pons. Jeśli spojrzymy na pierwszą część sezonu, był świetnym kandydatem do ostatecznego zwycięstwa w 2022 roku, zanim powrócił i został wyprzedzony przez swojego kolegę z boksu. Nie można jednak powiedzieć, że 19-latek z Burriany nie spisał się dobrze w swoich latach w mistrzostwach świata, czterech w kategorii Moto3. Zaczyna stawać na podium i wygrywać pod koniec swojego pierwszego roku w Mistrzostwach Świata, ale naprawdę zaczyna się pokazywać w 2021 roku, swoim pierwszym roku jazdy na GasGas (KTM). Mimo wzlotów i upadków, w tym problemów fizycznych, zajął 3. miejsce w mistrzostwach, aw 2022 roku osiągnął swój najlepszy sezon w historii. To nie wystarczy, by powstrzymać kolegę, ale trzema zwycięstwami i kolejnymi siedmioma miejscami na podium kończy swoją przygodę z Moto3 na drugim miejscu w mistrzostwach świata.
Bądź Guevarą
18-letni Majorkańczyk przenosi się do Moto2 z najlepszą możliwą wizytówką, jaką jest tytuł Moto3. To jego drugi sezon w Mistrzostwach Świata, pojedynku kierowcy, który popisuje się od lat. Dla Izana Guevary to trzeci tytuł w ciągu zaledwie czterech sezonów: w 2019 triumfuje w European Talent Cup, w 2020 bierze udział w Mondialino Moto3, w 2022 jest to pierwsze świętowanie w Mistrzostwach Świata. Wykładniczy wzrost i proces adaptacji zawsze w rekordowym czasie. Czy będzie to coś, co zobaczymy również w Moto2? W międzyczasie miał już okazję przetestować motocykl, którym będzie jeździł w przyszłym roku, ponownie w barwach GasGas Aspar Team (szczegóły). Oczywiście zmiana z Moto3 na Moto2 nigdy nie jest łatwa, ale nie jest absurdem stwierdzenie, że Guevara wciąż może być jedną z niespodzianek sezonu.
O Nozanem
Od Mistrzostw Świata Superbike do Mistrzostw Świata Moto2, zdecydowanie miła odmiana dla drugiego z „zewnętrznych zawodników”, który pojawi się w przyszłym sezonie. Nie oznacza to, że Kohta Nozane jest zupełnie nową twarzą mistrzostw. 27-latek z Chiby ścigał się już w Moto2, jedno GP w 2012 roku w FTR zespołu SAG, do którego doda kolejne trzy rundy w następnym roku. Ale widzieliśmy go też w MotoGP, wezwanego do Yamaha Tech3, by zastąpił Folgera, którego zatrzymały problemy zdrowotne. Jednak w ciągu ostatnich dwóch lat był jednym z dwóch kierowców GRT Yamaha w Superbike, mistrzostwach, w których wylądował po zdobyciu tytułu JSB1000 (Japanese Superbike) w All Japan Road Race Championship. Po 14. miejscu w mistrzostwach świata w swoim debiutanckim roku, w 2022 roku zajął 20. miejsce z 9 punktami w 39 wyścigach łącznie z 13 zaplanowanych rund. Wyniki nie do końca zgodne z oczekiwaniami, ale od przyszłego roku Nozane rozpoczyna nowe przedsięwzięcie: dołączy do potwierdzonego Gonzáleza w Yamaha VR46 Master Camp.
Rory’ego Skinnera
Przegląd zamykamy młodą i interesującą szkocką obietnicą. Debiut w Moto2 miał już miejsce przy okazji podwójnej dzikiej karty świata z American Racing Team pomiędzy Silverstone a Red Bull Ring (nie doszedł do strefy punktowej). Pochodzący z Perth, we wrześniu skończył 21 lat, Rory Skinner będzie w pełnym wymiarze godzin z drużyną Eitana Butbula: po odejściu Camerona Beaubiera stał się oczywistym wyborem na 2023 rok. W jego dłoniach znajduje się dwuletni 2015 -2016 w Rookies Cup, w 2017 jest w CEV Moto3, wtedy grozi mu bezrobocie. Znajduje miejsce w nowo powstałym British Talent Cup: wygrywa go, ale to nie wystarczy i jego kariera ponownie stanęła w miejscu w 2019 roku. Pomoc Chrisa Walkera pozwala mu ścigać się w British Supersport: młody Szkot od razu zaczyna imponować, aby następnie zmiażdżyć konkurencję w 2020 roku, stając się najmłodszym mistrzem w historii. W ciągu ostatnich dwóch lat ścigał się w brytyjskim Superbike: rok 2021 kończy jako najlepszy debiutant, w tym roku zajmuje 8. miejsce w klasyfikacji generalnej z pewnym zerem z powodu kontuzji.
Źródło zdjęcia: motogp.com