Ett tråkigt 2022, men vi ser redan på framtiden. Alessandro Zaccone kommer att starta om från MotoE, denna gång i Hervé Poncharals team, fast besluten att lösa sig själv efter ett svårt Moto2-år av många anledningar. Efter vad vi rapporterade i den första delen av vår intervju, inklusive en bedömning av hans säsong, hans återkomst till elmästerskapet och mer, låt oss börja därifrån. Hans erfarenhet på 100 km av Champions, hans fysiska situation, “Navarro-fallet” i Australien… Här är vad han berättade för oss, den andra delen av vår intervju följer.
Alessandro Zaccone, i dessa dagar har du varit bland huvudpersonerna i 100 km av Champions. Hur gick det?
Vi tog det väldigt, väldigt filosofiskt. Både Bassani, min sambo och jag cyklar aldrig på den platta banan, faktiskt har jag inte ens en cykel… Att ta sig dit är inte lätt eftersom alla är väldigt snabba, även spanjorerna som alltid cyklar där. Det är tufft, men det är alltid kul och jämfört med förra året red vi mycket snabbare, det är något! I slutändan är det en händelse att vara tillsammans, också för att när 100 km-perioden kommer är jag alltid trasig… Förra året min rygg, denna gång ledbanden i mitt knä, så vi tar det alltid med blyfötter. Men det är ett underbart evenemang, vi måste bara säga tack till Valentino och VR46 för vad de gjorde.
En möjlighet att “slappa av” efter denna komplicerade säsong.
Låt oss säga att jag inte njöt av det här världsåret så mycket som jag hade velat. Kanske är detta min största ånger. Så att hitta alla människor i hagen tillsammans i den här festen… Du ser dem med ett annat öga, det var trevligt.
Du nämnde ditt knä, hur mår du?
Jag blev skadad i Australien: Jag sa aldrig något, men jag har tre skadade ligament och jag kämpar fortfarande. För tillfället har en operation inte behövts, vi får se senare hur smärtan blir eller om det blir ytterligare skador, men i nuläget försöker vi undvika det. Det har gått ungefär två och en halv månad sedan Australien och nu börjar det gå lite bättre, jag hoppas bli bra inom kort. Jag tränar normalt, hoppas det inte är något problem.
Så rör lite “semester”, också för att komma tillbaka i form.
Jag är hemma lite även om jag fortsätter träna men kanske en tur med kompisar så på ett mer avslappnat sätt. Det har varit ett väldigt tufft år, jag behövde stänga av och återupptäcka passionen för den här sporten, för det jag alltid har gjort. Med allt lidande jag har haft, låt oss säga att jag hade kommit att “hata” det jag gjorde. Att fotografera med vänner och återupptäcka passionen är viktigt, det är vad jag försöker göra för tillfället. Förutom att tänka på den fysiska situationen: inte bara knät, i Österrike föll jag tillbaka på nedre delen av ryggen som jag skadade förra året [l’incidente di Zaccone a Misano 2021, ndr]. Problemet var nästan löst, men med den högsidan kraschade jag på samma plats… Det gör fortfarande ganska ont, men inte på cykeln, jag känner det mycket mer när jag stannar! Jag hoppas vara tillbaka på plats så snart som möjligt.
Finns det något att ändra på förberedelserna efter den här säsongen?
Det tuffaste med världsmästerskapet, efter de korta MotoE-loppen, är helt klart det fysiska motståndet för ett Moto2-lopp, där nivån är väldigt hög. Man går också till platser där det är väldigt varmt, jag var faktiskt inte van vid det. Det var två eller tre saker jag var tvungen att jobba på lite mer i år som kost, träning, lite detaljer. Till nästa år tycker jag dock att det jag gjorde i år är bra: loppen kommer att bli korta igen, så du behöver inte de extrema förberedelserna som Moto2 kräver. Självklart kommer det att behövas något mer på muskelnivå med tanke på att cykeln är tyngre, men jag tror att jag är ganska förberedd.
Vilken var den krets som du gillade mest i år?
På gott och ont är VM-banorna alla vackra, men det är tre som imponerade mest på mig. Den i Malaysia, med vacker utsikt, sedan banan i Qatar, med loppets skillnad på kvällen, och banan i Australien, också med en spektakulär utsikt. Det är bara atmosfären som skiljer sig från när du tävlar i Europa, vilket du är van vid nu. Även med djur på banan! Lite annorlunda, men väldigt trevligt.
I Australien, men det var också fallet med Navarro-olyckan…
Det var ingen vacker sak. Jorge satt praktiskt taget på sidan av banan, utan hjälm och på en ganska farlig plats: det var väldigt konstigt att de inte gav den röda flaggan! Även vi, när vi gick omkring, förstod inte vad som hände. Han blev svårt skadad och satt på en dålig plats i två eller tre varv med tre eller fyra läkare runt omkring. Att inte stoppa loppet var inget bra drag, ärligt talat förstod jag det inte. Det är sant att det fanns flaggor och man måste vara försiktig, men när man är på en motorcykel kan alltid vad som helst hända. Det kunde ha hanterats annorlunda.
Slut på andra delen följt av tredje och sista delen.
Foto: Facebook-Alessandro Zaccone
Jonathan Rea den fantastiska biografin: “In Testa” tillgänglig på Amazon