2022 foi um ano intenso para Raffaele De Rosa, como piloto e como homem. A temporada no Mundial de Supersport começou com mil dificuldades e momentos de desânimo, como confidenciou a Corsedimoto (leia aqui). Depois de falar em aposentadoria, houve um renascimento com alguns esplêndidos pódios. Ele também se casou durante o ano e agora olha para 2023 com renovado otimismo.
Raffaele De Rosa, como você avalia sua temporada?
“O começo foi muito difícil. Mudamos da Kawasaki para a Ducati e foi difícil. Eu tinha pensado muito em desistir se os resultados não viessem, como disse na entrevista. Não tinha sido uma piada mas naquele momento eu estava realmente desmoralizado, então a virada veio de um dia para o outro. Vivi os piores momentos em Most e Barcelona, os melhores nas corridas seguintes”.
O que aconteceu?
“Bastou mudar alguns detalhes no acerto da moto que ganhei confiança, os resultados chegaram e tudo mudou. Foi realmente imprevisível“.
Vote na sua temporada?
“Eu me daria dois votos: quatro para a primeira parte e sete para a segunda. Eu faço a média e chego na suficiência. Foi um ano particular, mas consegui manter a calma mesmo nos dias mais sombrios“.
2022 também foi o ano do casamento?
“Depois de 13 anos juntos, demos esse passo e ele também estava prestes a pular devido à minha lesão na WDW. Quantas eu a fiz passar mas ela aguentou e sempre ficou ao meu lado. Também estou muito feliz com este marco tão importante para mim como homem”.
Você ainda estará com a Ducati Orelac no Mundial de Supersport no próximo ano?
“Sim, vamos avançar juntos. Temos de definir alguns pormenores mas a vontade é continuar”.
Como você experimentou o dualismo dos anos 600 tradicionais versus as próximas gerações?
“De Misano em diante, os NGs deram um pequeno passo, mas os Ducatis nunca venceram. Eu mesmo estive muito perto do sucesso em duas ocasiões, mas não o alcancei. Os NGs ainda têm limitações importantes, enquanto os 600s têm muito mais margem de manobra”.
Você vai lutar pelo título em 2023?
“Seria bom, mas vamos devagar, um passo de cada vez. O essencial é ser competitivo desde as primeiras corridas, depois veremos o que acontece”.
