Maverick Vinales v letošní sezóně MotoGP s Aprilií znovu našel svůj úsměv. Abych řekl pravdu, už po odchodu z Yamahy se na motorce začal znovu bavit, a to i díky svému krajanovi Aleixu Espargaròovi, který mu vydláždil cestu v týmu Noale. Nepřemýšlel dvakrát o přijetí této nové a velké výzvy, protože ještě před rokem byla RS-GP téměř zadní částí Top Class. Nyní je to motocykl, který míří vysoko a riskoval vítězství v mistrovství světa až do Aragonského kola, před neuspokojivým finále od Motegi dále…
Titul MotoGP už není snem…
Tři umístění na stupních vítězů (Assen, Silverstone, Misano), 122 bodů, 11. místo v konečném pořadí: Vinales předčil očekávání v předvečer šampionátu. Nejen, že se začal prosazovat do pozic, které se počítají, ale shromáždil data, přispěl k vývoji prototypu Noale a znovu objevil svůj vítězný rytmus. Maverick ‘Top Gun’ cítí pódium a první vítězství s Aprilií, nyní morálka raketově stoupá kvůli návratu šéfa jeho posádky Manu Cazeauxe. Suzuki zavřela své dveře, byla to ideální příležitost znovu se spojit s tehdejším šéfem posádky na Hamamatsu GSX-RR. “Pro mě je Manu jeden z nejlepších trenérů na mistrovství světa“, uznal Vinales po testu MotoGP ve Valencii. “Slepě věří týmu a to je vždy důležité. Posune motorku na jinou úroveň a jsem moc rád, že ho mám po svém boku“.
Vinales-Cazeaux opět spolu
Aprilia mu dala k dispozici nový rám již ve druhé polovině sezóny. S omezeným počtem testů v MotoGP přesunul benátský výrobce práci z trati do továrny a aerodynamického tunelu, kde bude motorka 2023 kována na základě získaných dat. Cílem je dodat téměř definitivní RS-GP23 v oficiálním testu v Sepangu (10.-12. února). “Nyní je cílem, aby se Manu dokázal dobře přizpůsobit týmu, pracovní metodě, kterou tady máme. Jeden den testování není moc – vysvětlil Daznovi –ale odsud se nám podařilo získat dostatek informací k analýze“. Mezitím sbírá dobrý výsledek: je jezdcem prvotřídní třídy, který v roce 2022 nasbíral v mistrovství světa nejméně nehod.
Foto: MotoGP.com