Maverick Vinales hat in dieser MotoGP-Saison mit Aprilia sein Lächeln wiedergefunden. Um ehrlich zu sein, hatte er bereits nach seinem Ausscheiden aus Yamaha wieder Spaß auf seinem Motorrad, auch dank seines Landsmanns Aleix Espargarò, der ihm den Weg im Noale-Team geebnet hatte. Er überlegte nicht lange, diese neue und große Herausforderung anzunehmen, denn bis vor einem Jahr war der RS-GP fast das Schlusslicht der Top-Klasse. Jetzt ist es ein Motorrad, das hoch hinaus will und riskiert, die Weltmeisterschaft zu gewinnen, bis zur Runde in Aragon, vor dem enttäuschenden Finale ab Motegi…
Der MotoGP-Titel ist kein Traum mehr…
Drei Podestplätze (Assen, Silverstone, Misano), 122 Punkte, Platz 11 im Endklassement: Vinales hat am Vorabend der Meisterschaft alle Erwartungen übertroffen. Er hat nicht nur begonnen, sich in die entscheidenden Positionen zu pushen, sondern er hat auch Daten gesammelt, zur Entwicklung des Noale-Prototyps beigetragen und seinen Siegerrhythmus wiederentdeckt. Maverick ‘Top Gun’ wittert das Podium und den ersten Sieg mit Aprilia, jetzt, wo die Moral durch die Rückkehr seines Crewchefs Manu Cazeaux in die Höhe schnellt. Suzuki hat seine Pforten geschlossen, es war die ideale Gelegenheit, sich wieder mit dem damaligen Crewchef der Hamamatsu GSX-RR zu treffen. „Manu ist für mich einer der besten Trainer der WM“, bestätigte Vinales nach dem MotoGP-Test in Valencia. „Er hat blindes Vertrauen in die Mannschaft und das ist immer wichtig. Er wird das Motorrad auf ein neues Level heben und ich bin sehr froh, ihn an meiner Seite zu haben“.
Vinales-Cazeaux wieder zusammen
Aprilia stellte ihm bereits in der zweiten Saisonhälfte einen neuen Rahmen zur Verfügung. Mit der begrenzten Anzahl von Tests in der MotoGP hat der venezianische Hersteller die Arbeit von der Strecke in die Fabrik und den Windkanal verlagert, wo das 2023-Bike auf der Grundlage der gewonnenen Daten geschmiedet wird. Ziel ist es, beim offiziellen Test in Sepang (10.-12. Februar) einen fast endgültigen RS-GP23 zu liefern. „Jetzt ist das Ziel, dass sich Manu gut in das Team, in die Arbeitsweise, die wir hier haben, einfügen kann. Ein Testtag ist nicht viel – erklärte er Dazn –aber wir konnten von hier an genügend Informationen sammeln, um sie zu analysieren“. Inzwischen sammelt er ein gutes Ergebnis: Er ist der Fahrer der Königsklasse, der in der Weltmeisterschaft 2022 die wenigsten Stürze gesammelt hat.
Foto: MotoGP.com