Byli jsme velmi blízko vyrovnání rekordu, který stále platí. Italští výrobci Ducati a Aprilia zaznamenali sezónu jako protagonisté v MotoGP a dosáhli něčeho, co nebylo vidět od 50. let. Od dob jmen jako Gilera, Moto Guzzi, MV Agusta, která se zapsala do historie mistrovství světa. Ve skutečnosti od té doby nebylo tolik „italských“ pódií ve smyslu monopolu na úrovni konstruktérů. Příští rok pak bude v MotoGP osm červených a čtyři RS-GP, zdá se, že je to jen začátek návratu italských značek na vrchol.
Dlouhý půst
Rekord z roku 1955 v éře půl litru stále platí. Šest sezónních pódií pouze pro italské výrobce, často s alespoň jedním z našich vlajkonošů mezi protagonisty. Trvalo dlouho, než se zhodnotily určité výsledky: restart proběhl v MotoGP ve Valencii 2021, kdy Ducatis Pecco Bagnaia, Jorge Martín a Jack Miller udali tón pro téměř rekordní rok 2022. Připomeňme si však, že minulý rok byl na Ricardu Tormovi zlomen půst, který trval od GP národů v roce 1972. Poslední modré pódium, kterému dominovali MV Agustas Giacoma Agostiniho a Alberta Paganiho plus Rossa Bruna Spaggiariho.
Nepřekonaný rekord: 6 umístění na stupních vítězů, 500 ccm 1955
– Španělsko, Montjuïc: Reg Armstrong (Gilera), Carlo Bandirola, Umberto Masetti (MV Agusta)
– Francie, Remeš: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Tourist Trophy: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Belgie, Spa-Francorchamps: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Holandsko, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)
Pět stupňů vítězů: MotoGP 2022
– Francie, Le Mans: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Nizozemsko, Assen: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Velká Británie, Silverstone: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Španělsko, Aragonie: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
Čtyři stupně vítězů: 500 ccm 1953-1954
1953
– Francie, Rouen: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Svizzera, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– Španělsko, Montjuïc: Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)
1954
– Belgie, Spa-Francorchamps: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Nizozemsko, Assen: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– Španělsko, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu
Fotografický kredit: motogp.com
