Att matcha alla kalendrar för de internationella motorcykelmästerskapen och undvika obehagliga tillfälligheter är aldrig en enkel sak. Men i vissa situationer förklarar vissa val inte sig själva. Låt oss tänka på det aktuella sammanträffandet som är planerat till den 30 juli 2023. Å ena sidan den 44:e upplagan av Suzuka 8 Hours, å andra sidan scenen i Superbike World Championship i Most. Om det inte vore för “överföra” av ryttare (och lag) från en verklighet till en annan, skulle det inte vara ett problem. I denna omständighet skapar det dock ett allvarligt problem.
ABSURD SAMMANFATTNING
Det är inte den första och det kommer inte att vara sista gången som Suzuka 8 Hours, trots sitt traditionella sommarläge, råkar ut för ovälkomna kalenderslumpen. Tänk bara på detta år, jämfört med MotoGP från Silverstone. Men arrangörernas avsikt är i första hand att undvika en sammandrabbning med Superbike World Championship. Av mycket förståeliga skäl. Oftare än inte möter förarna i världsmästerskapsserien “ras av raser“. I vissa fall till och med (se Kawasaki) med samma lag. En överensstämmelse mellan de två realiteterna skulle därför utesluta detta alternativ.
KROCK MELLAN 8 TIMMAR SUZUKA OCH WSBK
Honda Mobilityland, företaget som förvaltar Suzuka- och Motegi-fabrikerna, hade i ömsesidig överenskommelse med Discovery Sports Events (promotor för FIM EWC World Endurance World Championship) fastställt tvisten om Suzuka 8-timmars upplaganummer för helgen den 30 juli 2023. i förväg 44. Beslut meddelat de ansvariga, ratificerat med offentliggörandet av kalendern den 12 oktober. Med garantier för att det inte skulle bli några tillfälligheter med Superbike World Championship, för att senare (trots vad som tidigare avslöjats) upptäcka att Mosts bortamatch ägde rum samma helg. Även om WSBK sedan kommer att hålla ett helt augustiuppehåll som följer…
ÄVEN MOT FÖRORDNINGEN
Anomalien är att till och med de idrottsliga reglerna (!) i Superbike World Championship leder till att denna sammandrabbning utesluts, vilket gynnar ryttare som har för avsikt att tävla inom de 8 timmarna. Vi pratade om det tidigare (här den dedikerade artikeln), med SBK-kommissionen som i slutet av 2020 kommunicerade att testerna av VM-åkarna i Suzuka inte (pliktskyldigt) skulle räknas som träningsdagar som används under den pågående säsongen. Rätt, högst rätt, heligt, allt i enlighet med bestämmelserna. Det är synd att det, med sikte på 2023, ger ryttare möjlighet att göra tester… för ett 8-timmarslopp som de hittills inte kunde tävla om!
VI UTVÄRDERAR LÖSNINGAR FÖR SUZUKA 8 TIMMAR
Vi har hittat bekräftelse från flera källor att 2023 års Suzuka 8 Hours kunde skjutas upp med en vecka, just för att undvika sammanträffandet med World Superbike i Most. Med godkännande i första hand av Honda och Kawasaki, för det allmänna bästa. Det är dock inte så enkelt. Det skulle inte vara några större problem för systemet, men det skapar en del organisatorisk huvudbry med tanke på att testdatumen (de enda som förordningen tillåter) redan är satta för nästa upplaga. Vi kommer att prata om det igen under de kommande veckorna, med ett beslut i denna mening som inte kommer att dröja.