Θα ήθελε να επιβεβαιωθεί ως παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike, αλλά ο Toprak Razgatlioglu το 2022 δεν μπόρεσε να συγκρατήσει επαρκώς τη δύναμη του Alvaro Bautista και της Ducati. Ωστόσο, ήταν μια εξαιρετική σεζόν με 14 νίκες (2 λιγότερες από τον Ισπανό) και συνολικά 29 βάθρα.
Σίγουρα πλήρωσε για ένα κάπως χαμηλότερο από το αναμενόμενο ξεκίνημα και έναν μεγαλύτερο αριθμό σφαλμάτων από τον αντίπαλό του. Όσον αφορά τις αποχωρήσεις, είναι ισοδύναμοι (2), αλλά ο Τούρκος αναβάτης έκανε σημαντικά λάθη στον αγώνα 1 στο Magny-Cours (τρακάρισε ενώ προηγούσε, μετά τερμάτισε 11ος) και στον αγώνα 1 στην Αργεντινή (τρακάρισε στην πρώτη γύρο, μετά 15 ° στη γραμμή τερματισμού). Ο νέος πρωταθλητής SBK ήταν καλύτερος από άποψη συνέπειας και να αξιοποιήσει στο έπακρο το πακέτο του, αλλά είναι φυσιολογικό οι κυνηγοί αναβάτες να αναγκάζονται να ρισκάρουν και να κάνουν κάποια λάθη.
SBK, ο Razgatlioglu θέλει να είναι ξανά πρωταθλητής το 2023
Το 2023, ο Razgatlioglu στοχεύει να αγωνιστεί ξανά για την κατάκτηση του παγκόσμιου στέμματος Superbike και θα μπορεί να υπολογίζει σε ορισμένες τεχνικές ενημερώσεις στο R1 του:Η Yamaha δεν φτιάχνει νέα μοτοσυκλέτα – είπε ο α Speedweek – αλλά η ομάδα εργάζεται για βελτιώσεις και θα έχουμε πολλά νέα μέρη. Τον Δεκέμβριο θα έχουμε μια δοκιμή για να δοκιμάσουμε τις νέες δυνατότητες. Πιστεύω στην ομάδα μου και ελπίζω να υπάρξει πρόοδος, και στον κινητήρα, ώστε να παλέψω για τη νίκη του χρόνου“.
Η Ducati και η BMW θα φέρουν νέες μοτοσυκλέτες στην πίστα το 2023 και η Kawasaki έχει επίσης σχεδιάσει μια νέα πιστοποίηση για να έχει έναν κινητήρα πιο απόδοσης. Ο κατασκευαστής Iwata, από την άλλη πλευρά, δεν έχει προβλέψει καμία επανάσταση και θα προσπαθήσει να φέρει κάποιες αναβαθμίσεις που θα επιτρέψουν στην Toprak να φιλοδοξήσει και πάλι να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK.
Toprak “Quartararo-style”: ζητάει από τη Yamaha καλύτερο κινητήρα
Ο Τούρκος αναβάτης αναμένει βελτιώσεις ειδικά όσον αφορά τον κινητήρα, όπου αισθάνεται ότι έχει πάρα πολλά μειονεκτήματα σε σύγκριση με τον Bautista και την Ducati:Ο κινητήρας μας είναι πολύ αργός, πρέπει να τον βελτιώσουμε. Και ηλεκτρονικά επίσης. Είναι καλό που δεν γίναμε παγκόσμιοι πρωταθλητές, οπότε η ομάδα θα δουλέψει περισσότερο“.
Ο Ραζγκατλίογλου έστειλε σαφή ένδειξη στη Yamaha για τη δουλειά που πρέπει να γίνει και η ομάδα θα προσπαθήσει να τον ικανοποιήσει. Είναι πρωταθλητής και αν έχει ανταγωνιστικό R1 μπορεί να δυσκολέψει τους Bautista και Ducati, που αναμφίβολα αποτελούν το σημείο αναφοράς στο grid της Superbike σήμερα. Θα γίνει μια δοκιμή στη Χερέθ στις 13-14-15 Δεκεμβρίου, θα δούμε ποιες θα είναι οι εντυπώσεις του αναβάτη από τις ενημερώσεις στη μοτοσυκλέτα του.
Φωτογραφία: Crescent Yamaha
