W padoku MotoGP toczy się wiele dyskusji na temat specjalnie zaprojektowanej Hondy RC-V Marca Marqueza. Temat poruszony przez mistrza po prywatnym teście przeprowadzonym u bram Madrytu we współpracy z Repsolem, w świetle nowych przybyszów Joana Mira i Alexa Rinsa. Dwie grubasy, które będą musiały jak najszybciej się przystosować i osiągnąć wyniki, jeśli nie chcą odgrywać drugorzędnej roli w pudełku HRC. Suzuki GSX-RR z 4-cylindrowym silnikiem rzędowym radykalnie różnił się od prototypu Golden Wing. A kierunek rozwoju będzie wyznaczał ten, kto wie, jak iść szybciej i osiągać wyniki.
Honda „spala” talent
Marc Marquez nie chce słyszeć o Hondzie RC213V, która ewoluowała zgodnie z jego wytycznymi, ale wiele czynników sugeruje, że tak właśnie jest. W drugiej części mistrzostw MotoGP 2022 aktualizacje z Japonii nadeszły dopiero po jego powrocie na testy w Misano we wrześniu, kilka okruchów dla Taka Nakagamiego po odnowieniu kontraktu. Odchodzącym Alexowi Marquezowi i Polowi Espargarò nic nie dano po ogłoszeniu, że będą podążać różnymi trasami w Ducati i KTM. Ale nawet wcześniej ten motocykl spalił talenty Jorge Lorenzo i Daniego Pedrosy wraz z coraz bardziej dominującym wzrostem Marca.
Po raz kolejny Alberto Puig i najwyższe kierownictwo HRC postawili na mistrza świata, jakim jest Joan Mir, i szybkiego kierowcę, jakim jest Alex Rins. Zapytany o szanse mistrza 2020 na bycie konkurencyjnym na Hondzie, Marc Marquez przypomniał, że „Mir zawsze był szybki na wszystkich motocyklach“, podkreślając, że miał”Pedrosa, Lorenzo, Alex, Pol jako koledzy z drużyny… wszyscy byli mistrzami świata w innych kategoriach i ostatecznie dużo ich to kosztowało. Skupię się na swojej stronie pola karnego, aby dać z siebie 100%. Jeśli rośnie zdrowa rywalizacja w boksie, rośnie też poziom boksu i wyniki„.
Ewolucja prototypu MotoGP 2023
Czy wraz z pojawieniem się duetu Suzuki, rozwój RC213V może pójść inną drogą, jeśli dostarczą inne opinie niż twoje i Pol Epargaro i Alex Marquez? “Honda nie daje się zwieść jednemu komentarzowi, ocenia je wszystkie i ostatecznie ten, który jedzie szybciej, waży więcej„. Wszystko będzie zależało od wyników uzyskanych w 2023 roku.”Jeśli pojadę szybciej, to będę to ja, jeśli Joan w przyszłym roku, będzie to zależało od niego lub Rinsa, który ma kontrakt fabryczny„.
Kontuzja ośmiokrotnego mistrza świata oznaczała dla Hondy zmianę kursu w rozwoju motocykla. Wersja 2022 miała służyć zaspokojeniu potrzeb pozostałych kolarzy pod nieobecność Marqueza zmagającego się z operacją kości ramiennej i rehabilitacją. Na przykład Pol Espargaró poprosił o rower z większą przyczepnością z tyłu, aby wykorzystać jego jazdę, zamiast tego wyniki były co najmniej rozczarowujące, bez zwycięstw i dwóch bezpłodnych miejsc na podium.
RC213V 2022 nie był konkurencyjny w niczyich rękach i tylko Marc był w stanie zabłysnąć podczas ostatniego odcinka sezonu, aczkolwiek z pewnymi zmianami w ramie i wahaczu. “Mogłeś dać jej pole position, ale trudno było być konsekwentnym w każdych warunkach. Dojdziemy do tego w przyszłości, ponieważ nawet przy tych problemach w ostatnich pięciu wyścigach wyniki były widoczne„. Czekając na wyniki Joana Mira i Alexa Rinsa, motocykl na 2023 rok nadal będzie jednym z jego produktów rozwojowych, a inni, w tym Takaaki Nakagami, będą musieli się dostosować.