In Erwartung der großen Ducati-Party am 15. Dezember auf der Piazza Maggiore in Bologna kann Pecco Bagnaia nach dem Gewinn der MotoGP-Weltmeisterschaft ein paar Tage der Entspannung genießen. Auch wenn er jetzt auch auf die 100 km der Champions zielt, die für den 26. und 27. November auf der Tavullia Ranch geplant sind. Die Aufregung in Borgo Panigale ist groß, denn der Beginn einer siegreichen Ära ist greifbar und könnte angesichts der Überlegenheit der Ducati Desmosedici gegenüber ihren Konkurrenten noch lange andauern. Der große Traum ist wahr geworden, doch der venezianische Stratege Gigi Dall’Igna plant mit seinen Mannen bereits eine Zugabe.
Der MotoGP-Traum wird wahr
Die emilianische Marke feiert den Doppelsieg in MotoGP und Superbike nach einer langen Wartezeit voller Emotionen und Momenten der Entmutigung. „Wir haben immer daran geglaubt und heute ist Pecco Bagnaia Weltmeister, und wir alle mit ihm. Es ist 15 Jahre her, seit Ducati Corse seinen ersten Fahrertitel gewann, und mit diesem zweiten Triumph gehen wir mit dem Erfolg eines italienischen Duos in die Geschichte ein, das es seit Agostini nicht mehr gegeben hat. Und lassen Sie mich Ihnen sagen, es ist auch meine erste MotoGP-Weltmeisterschaft, die einzige, die noch auf meiner Ehrenliste fehlt: All dies kann nur meiner Familie gewidmet werden, die mich so sehr und immer unterstützt“.
Eine dominante Saison für Ducati, trotz einiger Fehltritte zu Beginn der Meisterschaft. Gerade genug Zeit, um den roten GP23-Pfeil zu verfeinern, der Rest ist dem Piemonteser zu verdanken. „Ein Superlativ Pecco konnte die Situation in der Meisterschaft wenden und sein Ergebnis besiegeln, indem er mit Talent und Reife auf einem großartigen Motorrad kämpfte. Es ist der Sieg von Ducati als Ganzes, wobei die Teams und Fahrer immer die Protagonisten sind“, fügte der Geschäftsführer Gigi Dall’Igna hinzu. „Junge Talente, die schon heute die Fahnenträger von morgen sind, und das ist im weiteren Sinne eine große Genugtuung“.
Fahrrad und Fahrer gewinnende Kombination
Der charismatische Ingenieur mit dem verchromten Spitzbart feierte dank Pecco Bagnaia den lang ersehnten Fahrertitel in der MotoGP-Klasse und ein Motorrad, das seinen Konkurrenten nun deutlich überlegen ist. Ein Ziel, das er schon vor Jahren erreichen wollte, als er hart darauf drängte, Jorge Lorenzo im Team zu haben, und das Top-Management von Audi davon überzeugte, in seine illustre Verpflichtung zu investieren. Schade, dass die Ergebnisse enttäuschend waren, aber der erste Schimmer der WM-Erleuchtung kam mit Andrea Dovizioso, dreimal Zweiter in der Endwertung. Wenn es nicht möglich war, mit dem besten Fahrer zu gewinnen, dann ist es besser, in den besten Prototypen zu investieren. „Es gibt keinen idealen Fahrer für Ducati. Mein Ziel war es immer, ein komplettes Fahrrad zu entwickeln, das unterschiedliche Fahrstile zulässt“.
Der Braindrain aus dem Ducati-Haus
Nicht nur der Fahrertitel, sondern auch der Konstrukteurs- und Teamtitel. Ein historisches „Triple“, das sie nun im Borgo Panigale wiederholen wollen. „Ich glaube nicht, dass wir unser Maximum erreicht haben. Mit acht Fahrern auf der Strecke können wir in der nächsten Saison weitere Fortschritte machen – unterstrich Gigi Dall’Igna gegenüber Speedweek.com -. Aber der Aufwand, den wir betreiben müssen, damit jeder Fahrer im nächsten Jahr so konkurrenzfähig sein kann wie in diesem Jahr, ist enorm“. In der nächsten MotoGP-Saison muss Ducati auf einige prestigeträchtige technische Persönlichkeiten wie Alberto Giribuola und Christian Pupulin verzichten, nachdem er bereits seine rechte Hand Fabiano Sterlacchini verloren hat, alles in Richtung KTM. „Wir akzeptieren diesen Preis. Verlassen uns unsere talentiertesten Ingenieure? Wir werden andere bilden. Es ist die Philosophie unseres Projekts: sich auf junge Talente zu konzentrieren und sie zu Weltmeistern zu machen, egal ob Piloten oder Ingenieure“.