je vais manquer gros, mais voir les motos filer sur les 6 120 mètres du Circuit (urbain) de Guia à Macao est toujours une grande émotion. Et un frisson, l’apanage de l’une des courses de motocyclisme international les plus gonflantes d’adrénaline et, en même temps, dangereuse, de retour après une absence de deux ans en raison de l’urgence pandémique. Un retour bienvenu qui a offert deux tours de qualification officiels électrisants, vécus sous le signe d’un Erno Kostamo sauvage. Lors de sa troisième apparition à Macao, le «Finlandais volant« pole position garantie pour les deux courses (nouveautés 2022) prévues demain.
ERNO KOSTAMO AU POLE A MACAO
Parmi les 4 seuls motards sur 15 membres qui ont déjà visité Macao dans un passé récent, Erno Kostamo a parfaitement respecté les pronostics de la veille. Non seulement cela: en fait, les mêmes performances exprimées lors de la dernière édition tenue en 2019. S’il y a trois ans en 2’28” il avait garanti la septième référence chronométrique des qualifications, en cette circonstance en 2’28″202 il a conquis la pole position, amenant la BMW S 1000 RR de Rico Penzkofer de l’équipe Penz13 au sommet du chronomètre.
KOSTAMO DÉCHARGÉ
Détenteur du record hier dans la seule séance d’essais libres, dans les deux séances d’une demi-heure chaque Kostamo a fait le vide. Le matin (départ à 7h30 heure locale) il était allé jusqu’à 2’29″192, un temps ajusté lors d’une deuxième séance avec un asphalte pas exactement dans des conditions favorables à l’huile laissée par les voitures des autres catégories. au programme du Grand Prix de Macao. En effet, Kostamo a égalé son meilleur tour de l’année 2019, se proposant comme le grand favori pour remporter la 54e édition du GP moto. De plus, avec une histoire à raconter. De son passé même avec l’écurie multi-décorée (compagnon…) Ajo en CEV 125, il s’est consacré ces dernières années avec succès à la course sur route. IRRC in primis, mais aussi Macao, devenant en 2018 le premier Finlandais à courir entre motos à Monte Guia depuis Eero Hyvarinen (1985).
DATZER ET MORAIS À EVIDENZA
Si le très attendu Rob Hodson (Dafabet Kawasaki) figure en quatrième position, on retrouvera au premier rang deux nouveaux venus du luxe à Macao. D’un côté le vice-champion IRRC David Datzer, splendide deuxième avec la BMW MTP Racing-Penz13, de l’autre Sheridan Morais. Le Sud-Africain, qui roule sous licence portugaise depuis des années, a piloté la Honda CBR 1000RR-R #32 également préparée par Penz13 pour un meilleur tour en 2’31″721, s’améliorant tour après tour et avec le podium en ligne de mire. . Dans un 2022 où il a atteint le top 3 au Daytona 200 et au Bol d’Or, ce serait la cerise sur le gâteau pour le bien ‘Shez‘.
NADIEH SCHOOTS QUALIFICATA A MACAO
Datzer et Morais mènent le peloton de 11 nouveaux venus dont la Néerlandaise Nadieh Schoots, 31 ans, première femme engagée dans le Grand Prix moto de l’ancienne colonie portugaise. Enfin et surtout, désormais officiellement qualificatif, il revient avec la Kawasaki #69 Rebel Racing à 110% de la pole de Kostamo en 2’39″307. On le reverra demain en action dans les deux courses programmées à 3h35 et 9h30 heure italienne, la seconde qui récompensera le vainqueur (ou les vainqueurs…) du Grand Prix Moto de Macao, édition numéro 54.
