ジョナサン レイは、フィリップ アイランドでの最初のスーパーバイク プラクティスで最速でした。アルバロ バウティスタのすぐ前、トプラク ラズタリオグルもそう遠くありませんでした。 通常の 3 人の後ろには空白があります。2 番目のカワサキのアレックス ロウズは衝撃に耐え (326 千分の 1 の遅延)、残りのペロトンは 1 秒以上のギャップを捉えました。 美しい日差しと許容できる気温 (18 °C) で撮影されましたが、週末の残りの期間は非常に悪い天気予報です。 オーストラリアは早春です。 新世界チャンピオンのアルバロ・バウティスタもターン 4 で軽微なクラッシュに遭遇しましたが、ライダーとバイクに損傷はありませんでした。 ライダーのタイトルに続いて、ドゥカティはここで 18 番目のコンストラクターズ クラウンも獲得します。
Phillip Ottl 熟練した迅速な
ドイツ人のフィリップ・オットルも、前週にインドネシアのマンダリカで被った悲惨な事故の後遺症のため、最後までコースに出なかった。 医師から OK を受けた Go Eleven チーム ライダーは、非常に良いペースで 20 周を走りました。ドゥカティ オフィシャルのマイケル リナルディよりも 7 番目に速いタイムでした。 負傷したイケル・レクオナに代わって HRC のテスターである 40 歳の日本人長島哲太は、これらの最初のテストで非常に好成績を収めました。 この夏の鈴鹿8耐では、長島がCBR-RRで優勝したことを思い出す。
ピレリスペシャル
このスーパーバイク エディションの最後の 3 レースでは、可能な限り最善の方法でグリップを管理することが重要になります。フィリップ アイランドは、カレンダーで最もアグレッシブなトラックです。 ピレリは、このトラックに 2 つの特別なソリューションをもたらしました。 「その独自性のため、標準的なソリューションで取り組むことができるトラックではありません。特に、最もストレスのかかるアクスルであるリアはそうです」 ピレリのモトレーシングのディレクター、ジョルジオ・バルビエは次のように説明しています。 「このトラック専用にほぼ特別に設計された開発用タイヤに頼る必要があります。 標準のものよりも頑丈な構造を備えた2つの新しいミディアムコンパウンドリアソリューションがあります」 未知の雨がすべての計画を台無しにする可能性があります.
写真：ミンモ・マッジャーリ