Roberto Tamburini sieht der Realität mit bitterer Ernüchterung entgegen. 2022 nahm er mit Yamaha Motoxracing an den europäischen Rennen der Superbike-Weltmeisterschaft teil und fuhr oft in die Punkteränge. Er trat für das privateste Team aller Zeiten an und sammelte einige große Befriedigungen. Im Moment ist er zu Fuß unterwegs und seine Zukunft ist noch voller Unbekannter. Tambu ist jedoch gelassen, er ist nicht wütend, im Gegenteil, er dankt Motoxracing dafür, dass er ihm einen Traum geschenkt hat.
„Ich hätte gar nicht in der Superbike-WM fahren sollen, dann haben sie mich angerufen, weil ein Platz frei geworden war – sagt Roberto Tamburini – Kurz vor dem Beginn der Meisterschaft wurde ich wegen Covid für einen Monat gestoppt, also habe ich einen guten Teil meines sportlichen Trainings ausgelassen und ich habe sehr wenige Tests mit dem Yamaha Superbike gemacht, aber ich habe bereits in der ersten Runde in den Punkten gepunktet Aragón”.
Hast du erwartet, dass es so gut läuft?
„Wenn sie mir vor der Meisterschaft gesagt hätten, dass ich diese Ergebnisse erzielen würde, hätte ich fünf Unterschriften darauf gesetzt. Angesichts dessen, wie die Dinge gelaufen sind, ist es nur natürlich, dass wir gierig werden, und es wäre schön gewesen, noch wettbewerbsfähiger zu sein. Es ist nicht einfach, realistisch in die Punkte zu kommen, geschweige denn in die Top Ten zu kommen, wie wir es in Barcelona geschafft haben: Es war wirklich fantastisch. Ich hatte unter anderem im Mai eine schwere Verletzung im Training und ohne die wäre ich sicherlich besser gelaufen, aber ich bin trotzdem zufrieden.“
Die Ergebnisse reichten nicht für den Verbleib in der Superbike-Weltmeisterschaft.
„Ich danke Sandro Carusi von Motoxracing, mit dem ich seit Jahren eine wunderbare Beziehung habe, Andrea Dosoli von Yamaha Europe und seinen Jungs auf der Strecke aufrichtig für ihre Unterstützung, Freunde und Sponsoren. Ich konnte an der Weltmeisterschaft teilnehmen, obwohl ich kein Budget hatte, und es war großartig. Es tut mir sehr leid, nicht in der WSBK zu sein, aber ich verstehe, dass Yamaha einem Fahrer aus der britischen Meisterschaft Platz machen muss. Leider hat das Team nicht die wirtschaftliche Möglichkeit, ein zweites Motorrad in der Weltmeisterschaft einzusetzen, also bleibe ich draußen und es ist in Ordnung. Ich habe keine Beschwerden. Natürlich hätte ich gerne gesehen, was ich mit mehr Erfahrung von mir und dem Team und mit einem konkurrenzfähigeren Motorrad hätte erreichen können“.
Was machst du 2023?
“Ich weiß nicht. Für einen Piloten ohne Budget ist es immer schwierig, Pläne zu machen. Ich konzentriere mich auf die Langstrecken-Weltmeisterschaft und wir werden sehen, ob es möglich sein wird, etwas anderes hinzuzufügen, wenn es die Kalender zulassen. Es hängt auch davon ab, wie sich die Dinge entwickeln.“
Haben Sie an MotoAmerica gedacht?
„Amerika war schon immer ein bisschen mein Traum und es ist eine Erfahrung, die ich gerne machen würde, aber es ist nicht einfach. Mal sehen, ob es in Zukunft eine Möglichkeit geben wird.”
Du warst schon immer ein toller Fahrer, konntest dich aber nicht durchsetzen. Was hast du vermisst?
„Eindeutig das Budget, aber darüber hinaus glaube ich, dass das Leben immer eine Frage der Umstände ist: Man muss zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Ich habe immer versucht, mich selbst zu hinterfragen, zu wachsen, mich zu verbessern und das tue ich immer noch. Ich hoffe auf weitere gute Gelegenheiten in verschiedenen Meisterschaften, um zu bestätigen, dass ich zuverlässig und konkurrenzfähig bin wie wir während meiner gesamten Karriere und besonders in diesem Jahr bei der WSBK gesehen haben.“
Facebook-Foto Roberto Tamburini