Saksalainen moottoripyörä ja italialainen sydän. Rossano Innocenti on BMW Italian kilpapäällikkö. Historiallinen tekninen johtaja myös maailman tasolla, hän seuraa tarkasti kaikkia ajajia ja joukkueita, jotka kilpailevat saksalaisten pyörien kanssa. Rossano Innocenti on valtava fani, todellinen urheilija, hän näyttää hahmolta toiselta aikakaudelta, Superbike World Championshipin sankarivuosilta, ja silti hänellä on moderni mentaliteetti. Pitkän uransa aikana hän on lanseerannut monia nuoria pelaajia ja seuraa nyt tiiviisti Gabriele Gianninia, joka on yksi Italian näyttämön mielenkiintoisimmista tulevaisuudennäkymistä.
Rossano Innocenti, aloitetaan Superbike-maailmanmestaruuskilpailuista. BMW ei loista, miten selität sen?
”Ulkopuolelta minun on vaikea arvioida, nähdä selvästi, mikä toimii ja mikä ei. En tietenkään ole iloinen nähdessäni BMW:n siinä tilanteessa ja toivon paranemista, mutta ulkopuolelta on vaikea ymmärtää ongelmia.”
Italiassa BMW on ollut Nationalin päähenkilö vuosia. Millaisena näet Gabriele Gianninin?
“Tänään puhutaan paljon Gianninista, mutta hän ei ole alkanut kilpailla tänä vuonna, hän oli jo kilpaillut aiemmin 300-sarjassa, joka on täysin järjetön kategoria. Siinä ei ole mitään kilpa-ajoa ja se on vaarallisempi kuin MotoGP. He käyttävät maatalouteen soveltuvia moottoreita. Meidän pitäisi pohtia tämän luokan merkitystä, mutta vaikka toinen asia: miksi Giannini huomataan vasta tänään? Kuinka on mahdollista, että hän uhkasi jäädä seisomaan? Jos ei olisi ollut Pistardin kaltaista joukkuetta, joka uskoi häneen ja investoi häneen tänään, meillä ei olisi yksi Italian parhaista kyvyistä. Luulen, että heti MM-sarjan päähenkilöiden ratsastajien jälkeen on Giannini. Hän on erittäin vahva, vakava, nöyrä poika, joka työskentelee muurarina. Hän ei ole yksi niistä ratsastajista, jotka käyttäytyvät siististi, heräävät kello 10 aamulla, käyvät kuntosalilla, ajavat kaksi kierrosta moottoripyörällä, mutta teeskentelevät olevansa ammattilaisia. Gabriele tekee uhrauksia, välittää ja haluamme auttaa häntä. Miksi muut eivät tehneet sitä?”
Koska?
“Gianninilla ei ole koskaan ollut penniäkään! Pistard ja BMW Italia ovat nähneet, että hänellä on lahjakkuutta, joka on hyvä hahmo, nyt he työskentelevät sen eteen ja ottavat oikeutetusti kunnian. Kun on kuitenkin lupaavia tyyppejä, IMF:n pitäisi olla kiinnostunut. Liiton tulisi auttaa lapsia, jotka ovat lahjakkaita, mutta joilla ei ole taloudellisia mahdollisuuksia sekä joukkueita yleensä, muuten moottoripyöräily pelkistyy bisnekseksi sen itsensä vuoksi ja ratsastajat, joilla ei ole taitoja, mutta vain rahat menevät eteenpäin . Mutta ihmettelen, onko olemassa ihmisiä, jotka pystyvät näkemään, kuka on lahjakas vai ei, vai onko heillä silmälaseja.
Usein jopa ne, joilla on enemmän media- ja sosiaalista näkyvyyttä, jatkavat…
”Minulla ei ole sitä youtubereja vastaan, se ei ole lasten vika. Luca Salvadori on myös hyvä videoiden tekemisessä ja kuljettajana, joten suurin kunnioitus häntä kohtaan. Minulla on se joukkueille, jotka eivät arvosta lahjakkuutta, ja sitten löydät Roberto Tamburinin kaltaiset nopeat ratsastajat jalkaisin, kun taas toiset, jotka ovat todella köyhiä, pääsevät Superbike-maailmanmestaruuteen.
Mitä Giannini tekee vuonna 2023?
”Uskomme vahvasti häneen, seuraamme ja tuemme häntä. Teemme myös tosi-shown Gabrielen kanssa ja muita aloitteita on suunnitteilla. Vuonna 2023 hän on edelleen Nationalissa BMW:llä, joka on vieläkin valmistautuneempi ja lähempänä MM-sarjaa. Jos hän onnistuu menemään nopeasti ja asettamaan todella mielenkiintoisia aikoja, harkitaan, että hän osallistuisi jo vuonna 2023 jo vuonna 2023 yhteistyöhön Pirellin kanssa Superbike World Championshipiin. Hän on kasvanut paljon, mutta ei ole vielä valmis kilpailemaan kokopäiväisesti kansainvälisellä tasolla. Tavoitteena on myötävaikuttaa sen kasvuun, jotta siitä voi tulevaisuudessa tulla Superbike World Championship -sarjan päähenkilö.
Etkö osallistu CIV Superbikeen?
“BMW ei todellakaan tee CIV Superbikea, emme todellakaan välitä. Mitä järkeä on luoda mestaruus pyörillä, joita ei voi käyttää missään muussa mestaruussarjassa, elektroniikka, alusta ja renkaat, jotka eroavat täysin muista sarjoista? Jos joukkueella on toivoa tai kunnianhimoa tehdä wildeja MM-kisoissa, se ei pääse CIV-sarjaan. Silloin emme pidä mestaruudesta, jossa on normaalisti niin vähän pyöriä ruudukossa. Uskon, että vuonna 2023 ratsastajia on vielä vähemmän kuin vuonna 2022, koska ketä kiinnostaa mestaruus epätasaisten haasteiden kanssa?”.
Tarkoitatko Michele Pirroa?
“Annan esimerkin. Kilpaisiko amatööripyöräilijä aina Nibalin kanssa ylämäkeen? Ehkä kerran tai kahdesti hän tekee sen, koska se voi olla stimuloivaa, mutta sitten hän väsyy ja etsii kilpailuja, joissa hän voi kilpailla voitosta, eikä siellä, missä on kuljettajan ja joukkueen ylivoimainen voima. Pirro ja Barni ovat toisella planeetalla kuin muut. Tästä syystä monet valitsevat Nationalin, jossa on 18-vuotiaita ratsastajia, toiset 30-vuotiaita ja jopa 40-vuotiaita, jotka yrittävät pysyä edellä. Haasteet ovat paljon kauniimpia, adrenaliinia pumppaavia, ruudukko on aina täynnä ja siksi sponsorit ovat tyytyväisempiä. Kysymys ei ole niinkään kustannuksista, vaan sääntelystä ja mestaruudesta yleensä. BMW on mukana BSB:ssä, muiden osavaltioiden erilaisissa kansallisissa mestaruuskilpailuissa ja syy on helppo ymmärtää.
Mikä satu Marco Simoncelli! “58” kuvitettu tarina myynnissä myös Amazon Booksissa
