Valencia MotoGP 테스트는 Pramac 상자에서 Gino Borsoi를 볼 수있는 첫 번째 실제 기회였습니다. 그는 내년부터 팀 관리자 역할을 맡게됩니다. 2022년 시즌에 프란체스코 구이도티가 남긴 공백은 폰시 니에토와 클라우디오 칼라브레시가 부분적으로 채웠지만, 파올로 캄피노티 감독은 오랫동안 공장 팀의 진정한 분파로 여겨져 온 두카티 팀에 추가 지원을 제공하기를 원했습니다. “저는 기술의 열렬한 팬이며 자전거의 작동 방식과 새로운 기능을 알고 싶습니다. 나는 항상 제자리에 있고 내 관점을 제시하려고 노력할 것입니다. 당장은 조금 배워야 한다고 생각하더라도“.
프란체스코 귀도티의 후계자 지노 보르소이
이전 125 클래스 라이더는 거의 항상 Aprilia 브랜드에서 경력을 쌓은 후 2004년 헬멧을 끊었습니다. 당시 이미 그는 Globet Racing 팀을 설립하여 훌륭한 관리 능력을 보여 주었고 2005년 말에 자신의 팀에 절대적으로 원하는 Jorge Martinez의 제안이 도착했을 때 소유자 역할을 떠났습니다. 이렇게 오랜 관리 경험을 쌓은 Gino Borsoi는 이제 Pramac Racing 프로젝트의 중심에 있으며 듀오 Johann Zarco 및 Jorge Martin과 긴밀히 협력할 것입니다. 가족과 작별 인사를 한 후 Aspar는 발렌시아에서 열린 MotoGP 테스트를 통해 새로운 환경에 익숙해지고 다가올 시즌을 준비했습니다. “Pramac 팀 매니저의 역할은 저에게 큰 발걸음일 뿐만 아니라 제 인생의 새로운 장이기도 합니다. – 그는 Speedweek.com에 설명합니다. -. 2023년이 MotoGP의 또 다른 시즌이 되더라도 이전과는 다를 것입니다. 프로그램은 분명히 다르지만 여전히 두 개의 바퀴와 엔진이 있는 오토바이입니다.“라고 Veneto에서 온 48세의 농담입니다.
Pramac Racing과 함께 MotoGP로 도약
Aspar 팀과 함께 그는 Moto3 및 Moto2뿐만 아니라 MotoE, JuniorGP 및 European Talent Cup에서도 오랜 경험을 쌓았습니다.MotoGP 클래스는 그의 우선 순위가 아니었지만 Paolo Campinoti의 제안을 거부하는 것은 불가능합니다. 직업과 삶뿐만 아니라. “솔직히 MotoGP에 가는 것이 개인적인 목표는 아니었습니다. 진정한 목표는 우리가 Moto3, Moto2 또는 MotoGP에 있든 관계없이 세계 타이틀을 획득하는 것입니다.“.
Top Class에서 성공하는 것은 마이너 카테고리에서 자주 발생하는 것처럼 쉽지 않을 것이며 제어하기 어려운 몇 가지 요소가 있습니다. “다른 카테고리에서는 모든 것을 제어할 수 있지만 여기 MotoGP에서는 공식 팀과 공식 라이더가 있으며 돈이 결과에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 그러나 나는 두 명의 높은 수준의 라이더가 있는 Pramac에서 나의 새로운 역할에 만족합니다. 우리는 확실히 좋은 결과를 얻을 수 있는 Ducati의 지원을 받았습니다. 다음 시즌에는 Desmosedici GP23을 사용하는 유일한 Ducati 고객 팀이 될 것입니다. – 밑줄 지노 보르소이 -. 이것은 우리가 Ducati에게 매우 중요하다는 것을 의미하며 이것이 저에게 가장 중요한 것입니다.“.
사진: 프라막 레이싱