Exactement 1097 jours se sont écoulés depuis l’épilogue controversé de l’édition 2019, les motos sont à nouveau les protagonistes à Macao. Les Superbikes ont filé sur les 6 120 mètres du circuit emblématique et chargé d’adrénaline de Monte Guia (ville) lors de la séance d’essais libres inaugurale qui s’est déroulée très tôt le matin du jeudi 17 novembre. Le réveil des motocyclistes étant donné presque à l’aube pour le début des hostilités prévu à 7h30, les quinze partants ont affronté 45 minutes d’activité, indispensables pour préparer le double tour des qualifications officielles de demain.
11 NOUVEAU VENU A MACAO
Pour quatre des 15 partants, il s’agissait d’un retour à Macao, tandis que pour 11 nouveau venu c’était le début absolu au Circuito da Guia. Clairement les références chronométriques laissent le temps qu’elles trouvent, même si quelque chose d’intéressant a déjà été vu en essais libres. Erno Kostamo, pour sa troisième apparition au Grand Prix moto, malgré trois distincts »long” à la Curva do Hotel Lisboa en finale, il a arrêté le chrono à 2’31″069. Le Finlandais volant, protagoniste régulier de l’IRRC, a élevé la voix en l’absence des meilleurs coureurs sur route de la planète, qui ont décliné l’invitation à la quarantaine anti-COVID-19 de 7 jours imposée par les autorités locales.
LE VERDICT DU PREMIER LIBRE A MACAO
Avec la BMW Penz13, Kostamo a quitté la Kawasaki Dafabet pilotée par Rob Hodgson (déjà vainqueur du Classic Superbike au Grand Prix de Manx) à 3″5, le Vice-Champion IRRC 2022 David Datzer (BMW MTP Penz13) à 5″5. Après un départ tranquille, Sheridan Morais a mené sa Honda CBR RR-R en cinquième position, le tout dans une séance pas particulièrement chanceuse pour deux pilotes. Avec une énorme fumée à l’arrière de sa BMW, Matt Stevenson a été contraint de s’arrêter au Curva do Hotel Lisboa. Lukas Maurer s’est également arrêté avec sa Kawasaki #14.
DEBUT POUR NADIEH SCOOTS
En attendant les qualifications de demain qui détermineront le programme des deux courses programmées samedi, l’histoire s’est écrite sur cette première journée d’activité. Nadieh Schoots, 31 ans, des Pays-Bas, avec la Kawasaki n ° 69 à toutes fins utiles, est devenue la première motocycliste en 54 éditions à affronter un week-end de course du Grand Prix moto de Macao. A l’instant il signe le treizième temps, avec même un premier frisson lorsqu’il s’empare d’une banderole de l’épingle Melco portée en pleine voie par un autre pilote après un contact rapproché du troisième type avec les barrières Armco…
Grand Prix moto de Macao 54e édition
Classement Essais libres
1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’31.069
2- Robert Hodgson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 3.529
3- David Datzer – MTP Racing by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 5.504
4- Julian Trummer – WH Racing propulsé par Dynobike – Yamaha YZF-R1 – + 5.719
5- Sheridan Morais – SYNTAINICS par Penz13 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 6.144
6- André Pires – AP Racing Team – Honda CBR 1000RR-R SP – + 6.789
7- Lukas Maurer – Maurer Racing by Penz13 – Kawasaki ZX-10R – + 7.198
8- Laurent Hoffmann – Hoffmann MRP par Penz13 – BMW S 1000 RR – + 8.386
9- Paul Williams – Paul Potch Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 10.231
10- Raul Torras – Équipe Toll Racing avec Optimark – Honda CBR 1000RR-R SP – + 11.507
11- Joey Thompson – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 13.571
12- Timothée Monot – TMR – Yamaha YZF-R1 – + 16.282
13- Nadieh Schoots – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 17.505
14- Kamil Holan – Garage Bleu – Kawasaki ZX-10R – +21.240
15- Matt Stevenson – Matt Stevenson Racing – BMW S 1000 RR – + 33.648
