Μόνο το βάθρο έλειπε για τον Luca Marini να ολοκληρώσει καλύτερα τη δεύτερη σεζόν του στο MotoGP. Όμως, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2022 τελείωσε με υψηλό ρυθμό την ημέρα των δοκιμών της Βαλένθια, όπου έβαλε τον καλύτερο γύρο με το Ducati Desmosedici GP22. Δεν είναι πλέον η ίδια μοτοσυκλέτα που έχει οδηγήσει από την αρχή του πρωταθλήματος, αλλά αυτή με τις τελευταίες ενημερώσεις και η οποία επέτρεψε στον Pecco Bagnaia να καθιερωθεί ως παγκόσμιος πρωταθλητής. Από το 2023 θα έχει την ίδια μοτοσυκλέτα με τον Marco Bezzecchi, ώστε να μπορεί να μοιράζεται δεδομένα και να ωθεί ο ένας τον άλλο προς πιο φιλόδοξους στόχους.
Ο Λούκα Μαρίνι και το πρώτο βάθρο του MotoGP
Ο αδερφός του Valentino Rossi μπορεί να πάει στις καλοκαιρινές διακοπές με λίγη ικανοποίηση, περιμένοντας την επόμενη σεζόν στο MotoGP. “Το τεστ ήταν υπέροχο, πήγε πολύ καλά. Όταν έρχονται τα αποτελέσματα θέλεις πάντα να συνεχίσεις. Κρίμα που τελείωσε η σεζόν, αλλά μια περίοδος χαλάρωσης μας κάνει καλό, ειδικά για ψυχική ξεκούραση. Η επόμενη χρονιά θα είναι αγχωτική, νέα για όλους με την αλλαγή της μορφής (44 αγώνες με αγώνες σπριντ, επιμ.)», εξήγησε ο Λούκα Μαρίνι. Ένας καλύτερος γύρος σίγουρα λόγω του γεγονότος ότι δεν χρειάστηκε να δοκιμάσει νέα στοιχεία που προέρχονται από το Borgo Panigale, απλά εστιάζοντας μόνο στην καθαρή απόδοση
Νέες αφίξεις στην ομάδα VR46
Τερμάτισε τη δωδέκατη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, στο τεστ που πειραματίστηκε με κάποιες μικρές ηλεκτρονικές καινοτομίες και τις τελευταίες ενημερώσεις που είναι διαθέσιμες στους Pecco Bagnaia και Jack Miller. “Προσπαθήσαμε λοιπόν να βρούμε λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα στη μέση, λειτούργησε και ο χρόνος του γύρου μου βελτιώθηκε σε σύγκριση με τις κατατακτήριες. Άρα είναι καλό», συνέχισε ο αναβάτης του Mooney VR46 Racing Team. Νέα τεχνικά στοιχεία έφτασαν επίσης μέσα στο κουτί σε σκηνοθεσία των Alessio Salucci και Pablo Nieto. Συμπεριλαμβανομένων δύο μηχανικών και ενός αναλυτή ηλεκτρονικών από τη Suzuki που εργάστηκε δίπλα στον Joan Mir. “Είναι καλοί άνθρωποι και ένιωσα αμέσως καλά vibes μαζί τους“.
Το παράδειγμα του Ενέα Μπαστιανίνι
Ο στόχος για την επόμενη σεζόν στο MotoGP είναι να ανέβει στο βάθρο για πρώτη φορά στην πρώτη κατηγορία και ίσως να στοχεύσει στη νίκη, καθώς και να βοηθήσει την ομάδα του να είναι η καλύτερη ανεξάρτητη ομάδα. Δεν είναι εύκολο εγχείρημα απέναντι σε μια δορυφορική ομάδα όπως η Pramac Racing που θα βασιστεί σε εργοστασιακές μοτοσυκλέτες και δύο βαρύτατους αναβάτες όπως ο Jorge Martin και ο Johann Zarco. Η αναφορά είναι ο Enea Bastianini, ικανός να κλείσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2022 με ένα ανεπίσημο Desmosedici, αν και εξοπλισμένο με προοδευτικές ενημερώσεις κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. “Ελπίζω να είμαι γρήγορος, να κάνω καλά να πάρω κάποια ανταλλακτικά ανάπτυξης από την Ducati όπως έκαναν φέτος με τον Bastianini» κατέληξε ο Λούκα Μαρίνι. “Η Ducati θα φέρει σίγουρα πολλές καινοτομίες κατά τη διάρκεια της σεζόν και, εάν επιτευχθούν καλά αποτελέσματα, ο Gigi Dall’Igna πάντα μου έλεγε ότι θα μας υποστηρίξουν πολύ. Έτσι με ένα χειρότερο πακέτο θα πρέπει να νικήσω τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati. Δεν είναι εύκολο, αλλά ο Αινείας τα κατάφερε πολλές φορές“.
Φωτογραφία: MotoGP.com