Dobry początek dla zespołu Mooney VR46 Valentino Rossiego, który zamyka pierwszy rok w MotoGP z Lucą Marinim i Marco Bezzecchim na odpowiednio 12. i 14. miejscu. 24-letni debiutant z Romanii również zapewnił zespołowi „made in Tavullia” pierwsze podium, Luca Marini brakowało zwycięskiej łapy do pierwszej trójki, ale razem położyli podwaliny pod sezon 2023 na wysokim poziomie. Dziękuję również za dobrą pracę wykonaną przez dyrektora zespołu Alessio Salucciego, który dobrze wykorzystuje doświadczenie zgromadzone u boku Doktora podczas jego długiej i legendarnej kariery.
Rower mistrza świata w ekipie Valentino Rossi
Ducati Desmosedici GP22 dotarły do obu kierowców w dniu testów IRTA w Walencji. Dla jasności, ten, z którym Pecco Bagnaia (kolejny syn Akademii VR46) ugruntował swoją pozycję lidera klasy MotoGP. “Mamy rower mistrza świata dla Bezzecchiego, daliśmy mu lakier i gaz“, wyjaśnia „Uccio”. “Chłopcy znaleźli oficjalne motocykle 2022, chłopcy są zadowoleni, mają kilka ulepszeń. Przede wszystkim dostarczanie silnika jest płynniejsze, czego brakowało Luca Mariniemu… Zaczęliśmy prawą stopą, myśląc o 2023 roku, jesteśmy całkiem zadowoleni„.
Strategiczny wybór dla VR46
W 2022 roku Marco Bezzecchi otrzymał Ducati GP21, Luca Marini oficjalny Desmosedici GP22, ale będzie on inny niż ten, którego obaj będą używać w przyszłym roku. W rzeczywistości będą mieli najnowsze aktualizacje motocykla mistrza świata, który widział w Walencji w ostatnim wyścigu. “Na sezon MotoGP 2023 mamy dwa GP22, zdecydowaliśmy się nie mieć fabrycznego motocykla, jak to się stało z „Maro” w tym roku“, kontynuuje Alessio Salucci. Wybór, który ma sens, „aby zapewnić ciągłość pracy wykonanej w tym roku. Ale także mieć dwa identyczne motocykle w garażu, aby zespół również mógł lepiej pracować i jak najlepiej wykorzystywać swoje dane. Kiedy Pecco Bagnaia miał problemy na GP22 na początku roku, Ducati wprowadził kilka ulepszeń, więc jego motocykl mistrza świata nie jest tym, którego Marini używał w 2022 roku„.
Silnik Ducati GP22
Zespół Valentino Rossiego chce podnieść poprzeczkę pod względem celów i wyników, płynąc na fali sukcesu Bagnaia i ogromnej ilości dostępnych danych. “Mamy teraz najlepszy pakiet Ducati ’22, z którego będziemy korzystać w 2023 roku, podczas gdy Pramac będzie miał GP23„. Pierwsza przewaga będzie na poziomie silnika, najlepsze okrążenie Luca Mariniego w dniu testów w Cheste to pierwszy pozytywny sygnał. “Pecco i Dall’Igna wykonali świetną robotę, aby silnik działał trochę płynniej, a to jest bardzo ważne. Jeśli złamiesz przyczepność od 0 do 15% przepustnicy, musi pracować nad elektroniką, aby motocykl się nie obracał. Jeśli natomiast silnik jest bardziej miękki i łamie przyczepność, można jechać dalej, szybciej wyjechać, więc wszystko jest lepsze„.
‘Uccio’ wypromowane z pełnymi ocenami
Alessio Salucci pojawi się również na linii startu Mistrzostw Świata MotoGP 2023 z większym bagażem technicznym i menedżerskim. “Dzięki organizowaniu spotkań też jestem inżynierem, jeśli chcesz tu zostać prędzej czy później, nauczysz się (śmiech, red.)”. Nowe doświadczenie także dla wieloletniego przyjaciela Valentino Rossiego, który po odejściu dziewięciokrotnego mistrza świata znalazł się w roli kierownika zespołu w najwyższej klasie rozgrywkowej. “Aż do połowy mistrzostw cierpiałem z powodu nieobecności Vale’a, ale ostatecznie Pecco i nasz zespół byli niesamowici. Dlatego też zdecydowaliśmy się kontynuować GP22. Rok temu podpisałbym się krwią, żeby tak zakończyć ten mundial„. A najlepsze jeszcze przed nami.