Frustrace Fabia Quartarara byla více než evidentní po prvním předsezónním testu MotoGP 2023 ve Valencii. Zdálo se, že dobré pocity z nové specifikace motoru testované v testu v Misanu před třemi měsíci se u Ricarda Torma vytratily. Rozdíl v rychlosti mezi Yamahou M1 a Ducati Desmosedici se nadále ustáluje na 10 km/h:Jsem překvapen tímto motorem. Mělo nám to dát větší sílu než v Misanu a Barceloně“Řekl francouzský mistr.” Je těžké pochopit důvody tohoto kroku zpět, na rozdíl od toho, co odhadovalo prostředí Iwata.
Záhada testu MotoGP ve Valencii
Na konci testovacího dne ve Valencii nebyli inženýři Yamahy schopni zjistit, co se stalo s výkonem řadové čtyřky YZR-M1. “Od maximálních otáček motoru jsme čekali trochu více“, vysvětluje týmový manažer Massimo Meregalli pro MotoGP.com. “Upřímně nechápeme proč“. Jedinou jistotou je, že v Japonsku je spolu s inženýrem Lucou Marmorinim, který zaměřuje svou pozornost na evoluci motoru, stále co dohánět. Budeme muset začít chápat, co se stalo s Chestem, protože stejný motor testoval deset dní předtím v Jerezu Cal Crutchlow a poskytl dobrou zpětnou vazbu. “Něco se pokazilo a bohužel jeden den na kontroly nestačil“.
Nepropadejte panice u Yamahy
V prosinci bude další soukromý test v Japonsku a my se pokusíme vrátit M1 na trať, před důležitým testem MotoGP v únoru v Malajsii. Faktem je, že v Yamaze není žádný stín paniky: “Nemáme obavy, protože známe výkon tohoto nového motoru“ pokračoval Massimo Meregalli. V Barceloně, Misanu, Motegi a Jerezu podával vynikající výsledky, zatímco nová specifikace motoru zklamala očekávání pouze ve Valencii. Prověřit bude nutné i další prvky aerodynamiky a podvozku, které prošly aktualizacemi. “Nejbezpečnější je, že na 85 % je to motor, který použijeme příští rok“, I když obdrží další malé aktualizace. “V současné době není důvod k obavám nebo zklamání“.