Fabio Quartararo의 좌절은 발렌시아에서 열린 첫 번째 MotoGP 2023 프리시즌 테스트 이후에 더욱 분명해졌습니다. 3개월 전 Misano 테스트에서 테스트한 새로운 엔진 사양에 대한 좋은 감정은 Ricardo Tormo에서 사라진 것 같았습니다. Yamaha M1과 Ducati Desmosedici 사이의 속도 차이는 10km/h에서 계속 해결됩니다.나는 이 엔진에 놀랐다. 미사노와 바르셀로나보다 더 큰 힘을 줬어야 했다.“프랑스 챔피언이 말했습니다. 이와타 환경에서 추정한 것과는 대조적으로 이 단계를 뒤로한 이유를 이해하기 어렵습니다.
발렌시아 MotoGP 테스트의 미스터리
Valencia에서 테스트를 마친 후 Yamaha 엔지니어들은 YZR-M1의 4연속 성능에 무슨 일이 일어났는지 확인할 수 없었습니다. “우리는 최대 엔진 속도에서 조금 더 기대했습니다“, 팀 매니저 Massimo Meregalli가 MotoGP.com에 설명합니다. “우리는 솔직히 왜 그런지 이해하지 못합니다“. 유일한 확신은 일본에서 엔진의 진화에 집중하고 있는 엔지니어 Luca Marmorini와 함께 아직 할 일이 많다는 것입니다. 같은 엔진이 10일 전에 Cal Crutchlow에 의해 Jerez에서 테스트되었고 좋은 피드백을 제공했기 때문에 Cheste에게 무슨 일이 일어났는지 이해하기 시작해야 할 것입니다. “문제가 발생했고 불행히도 하루가 검사를 수행하기에 충분하지 않았습니다.“.
Yamaha에 당황하지 마십시오.
12월에 일본에서 또 다른 비공개 테스트가 있을 예정이며 2월 말레이시아에서 열리는 중요한 MotoGP 테스트 전에 M1을 정상 궤도에 올리도록 노력할 것입니다. 사실 Yamaha에는 공황의 그림자가 없습니다. “우리는 이 새로운 엔진의 성능을 알고 있기 때문에 걱정하지 않습니다“, 마시모 메레갈리는 계속했습니다. 바르셀로나, 미사노, 모테기, 헤레즈에서는 우수한 성적을 냈지만, 새로운 엔진 사양은 발렌시아에서만 기대를 저버리지 않았다. 또한 업데이트를 거친 공기 역학 및 섀시의 다른 요소를 확인해야 합니다. “가장 안전한 것은 85%가 이것이 우리가 내년에 사용할 엔진이라는 것입니다.“, 다른 작은 업데이트를받을 것입니다. “현재로서는 걱정하거나 실망할 이유가 없습니다“.