La frustration de Fabio Quartararo était plus qu’évidente après le premier test de pré-saison MotoGP 2023 à Valence. Les bons sentiments suscités par la nouvelle spécification du moteur testée lors des essais de Misano il y a trois mois semblaient s’être évanouis au Ricardo Tormo. L’écart de vitesse entre la Yamaha M1 et la Ducati Desmosedici continue de s’établir à 10 km/h : “Je suis surpris par ce moteur. Il aurait dû nous donner plus de puissance que celui de Misano et Barcelone», a déclaré le champion de France. On a du mal à comprendre les raisons de ce retour en arrière, contrairement à ce qu’estimait le milieu Iwata.
Le mystère du test Valencia MotoGP
À la fin de la journée d’essais à Valence, les ingénieurs de Yamaha n’ont pas été en mesure d’établir ce qu’il était advenu des performances du quatre cylindres en ligne de la YZR-M1. “On attendait un peu plus du régime moteur maximum», explique le team manager Massimo Meregalli à MotoGP.com. “Honnêtement, nous ne comprenons pas pourquoi“. La seule certitude est qu’au Japon, avec l’ingénieur Luca Marmorini, qui concentre son attention sur l’évolution du moteur, il reste encore beaucoup à faire. Il va falloir commencer à comprendre ce qui est arrivé à Cheste, car le même moteur avait été testé dix jours plus tôt à Jerez par Cal Crutchlow et avait donné de bons retours. “Quelque chose s’est mal passé et, malheureusement, un jour n’a pas suffi pour faire les vérifications“.
Pas de panique chez Yamaha
En décembre, il y aura un autre test privé au Japon et nous essaierons de remettre la M1 sur les rails, avant l’important test MotoGP en février en Malaisie. Le fait est que chez Yamaha il n’y a pas l’ombre d’une panique :”Nous ne sommes pas inquiets car nous connaissons les performances de ce nouveau moteur“, a poursuivi Massimo Meregalli. À Barcelone, Misano, Motegi et Jerez, il a donné d’excellents résultats, tandis que la nouvelle spécification du moteur n’a déçu les attentes qu’à Valence. Il faudra également vérifier les autres éléments d’aérodynamique et de châssis qui ont subi des mises à jour. “Le plus sûr c’est qu’à 85% c’est le moteur que nous utiliserons l’année prochaine“, Bien qu’il recevra d’autres petites mises à jour. “Il n’y a actuellement aucune raison d’être inquiet ou déçu“.
