Marc Marquez không hài lòng chút nào khi kết thúc chặng đua MotoGP cuối cùng ở Valencia. Các kỹ sư của Honda đã không thể tiến thêm một bước nào trong ba tháng qua, điều đã trôi qua kể từ cuộc thử nghiệm Irta trước đó tại Misano vào tháng 9. “Với những gì chúng tôi có ở đây, chúng tôi sẽ không chiến đấu cho World Cup“, Hắn nói không có nửa điểm biện pháp. “Tôi đã được thông báo rằng họ đáng lẽ phải tiến thêm một bước cho Malaysia vào tháng Hai, nhưng một bước là không đáng. Họ phải làm hai“. Người quản lý đội Alberto Puig nhắc lại anh ấy: “Cần ba bước để đi đúng đường“.
Sepang kỳ thi tiếp theo
Đây không phải là một tình huống dễ xảy ra trong đội HRC, đội đã cạn kiệt kết quả trong ba năm. Mùa giải MotoGP 2022 chỉ chứng kiến hai chiếc bục giành được, một với Pol Espargarò và một với Marc Marquez, một kết quả đáng thất vọng, ít nhất phải nói rằng, nó được phản ánh ở vị trí cuối cùng trong bảng phân loại của Người xây dựng. Bây giờ bắt đầu một cuộc chạy đua với thời gian cho đến tháng Hai, khi ở Malaysia, các kỹ thuật viên của Golden Wing sẽ phải thiết lập một chiếc RC213V thuyết phục và trên hết là chiến thắng. Về phần mình, nhà vô địch thế giới tám lần sẽ thực hiện bước cuối cùng để tối ưu hóa dứt điểm các điều kiện của thân mình và sẵn sàng cho mùa giải MotoGP tiếp theo. “Mục tiêu là giành được danh hiệu, nhưng chúng ta hãy chờ Sepang xem đẳng cấp của chiếc xe đạp và của tôi“.
Marquez trên đường đến Jarama
Sau khi rời Ricardo Tormo, Marc Marquez trở về nhà ở Madrid và thậm chí còn chưa kịp chuẩn bị đồ, anh đã tiến đến vòng đua Jarama. Tại đây, anh đã thực hiện bài kiểm tra 12 vòng trên chiếc Honda RC213V-S, phiên bản đường trường của MotoGP, để kiểm tra nó chỉ sử dụng nhiên liệu tái tạo do nhà tài trợ chính Repsol sản xuất. Bước đầu tiên trong quan điểm về năm 2024 khi xăng trong các bồn chứa của các nguyên mẫu sẽ bắt đầu trở nên xanh hơn, cho đến bước ngoặt hoàn toàn vào năm 2027. Người lái xe Catalan không tìm thấy bất kỳ sự khác biệt nào so với xăng truyền thống, nhưng ngay lập tức tâm trí được chuyển sang Giải vô địch thế giới tiếp theo, khi nó sẽ bị cấm phạm lỗi.
So với giọng điệu hậu tối hậu thư của Valencia, anh ấy tiết chế giọng điệu: “Tôi nghĩ rằng tức giận là vô ích, nếu không chúng tôi hoảng sợ. Mức độ cam kết là 10, vào tháng 2, chúng ta sẽ thấy những điều cuối cùng. Sự tức giận trong việc xây dựng mọi thứ không đóng góp được gì. Niềm tin của tôi đối với Honda là một trăm phần trăm. Bất chấp những vấn đề của năm 2022 và chấn thương, trình độ của những người đã giành chức vô địch Thế giới dành cho người xây dựng và người lái xe gần bằng với trình độ của những người đã giành được chức vô địch thế giới. Chúng tôi sẽ cống hiến mọi thứ để giành được danh hiệu“.
Mục tiêu danh hiệu MotoGP
Sự nghiệp của anh ấy bị đe dọa và vinh dự của một nhà sản xuất xe máy quen với việc giành chiến thắng, từ năm 2013 đến 2019 đã độc quyền phân hạng MotoGP, ngoại trừ năm 2015. “Trong một tình huống mang tính xây dựng, sự tức giận không có tác dụng và các mối đe dọa thậm chí còn ít hơn. Tôi còn hai năm hợp đồng nữa và tâm lý cũng vậy. Mục tiêu của tôi là giành chiến thắng một lần nữa với Honda“. Marc Marquez chắc chắn không mất động lực, nhưng anh ấy đòi hỏi những câu trả lời quyết đoán từ Nhật Bản, hơn hết là để cải thiện cảm giác với mặt trận vốn vẫn buộc chúng ta phải chấp nhận nhiều rủi ro. Liệu nó có một lần nữa là RC-V được thiết kế theo yêu cầu của nó? Dường như không có lựa chọn nào thay thế để trở lại ngồi trên ngai vàng thế giới … “Chiếc xe đạp phong cách Marc là chiếc trên đường đua cho đến năm 2021, chiếc xe đạp dành cho tất cả các tay đua là chiếc của năm 2022. Những thay đổi có thể được nhìn thấy từ bên ngoài – báo cáo cho tờ báo ‘Marca’ – và tôi không thể cạnh tranh. Bây giờ chúng ta gần đạt được kết quả hơn“.
