Ducati landade på Eicma med Pecco Bagnaias Desmosedici, direkt från Valencia MotoGP-hagen. Fortfarande lite kladdig med mousserande vin och saknar framför allt en aerodynamisk klaff, som gick sönder i de första varven av sista omgången efter en kontakt med Fabio Quartararos Yamaha. En intelligent strategi är att attackera den försvarande mästaren, för att få honom att förlora värdefulla tiondelar för att hänga med i den ledande trion.
World Ducati på Eicma
Paolo Ciabatti, Ducati Corse sportchef, kommer länge att minnas gåshuden som uppstod efter att trafikljusen slocknat i Cheste. “Det var lite spänning från den kontakten, det fick håret att resa sig. Pecco ville inte att Fabio skulle kunna åka iväg med ledarna, så han kämpade aggressivt. Förlusten av fenan satte honom i lite problem, eftersom han visste att han kunde sluta bland de 14 bästa om Fabio vann. Vi berättade för honom om Quartararos position och när vi sa till honom att han inte kämpade för vinsten kunde Pecco sköta loppet med självförtroende och ta hem denna MotoGP-titel.“.
Bagnaias historiska seger
En historisk sida för Borgo Panigale-tillverkaren som har eftersträvat detta resultat under lång tid, först med Andrea Dovizioso, under de senaste två åren med Pecco Bagnaia. Ducati-ledarna hade sett det bra att satsa på Savoyen redan innan de vann Moto2-titeln 2018.”Det är ett väldigt viktigt VM av många anledningar och för många människor. Säkert är det för Ducati eftersom han bara vann den 2007 med Casey Stoner i debutsäsongen på 800. Här vann vi med en italiensk ryttare, och det hade inte hänt sedan 1972 med Giacomo Agostini när han vann med MV Agusta, och vi vann med Pecco genom att göra något otroligt, återvinna 91 poäng från Quartararo efter kraschen på Sachsenring. Aldrig tidigare har en ryttare lyckats återhämta sig så mycket och vinna titeln – understryker Paolo Ciabatti -. Mästerskapet startade inte som vi förväntat oss, vi har haft problem de senaste loppen. Sedan har vi och speciellt Pecco haft förtjänsten att aldrig sluta tro på det. Den har en speciell smak för alla“.
Öppna en cykel i MotoGP-klassen
Ducati vill öppna en triumfcykel i MotoGP-klassen, Triple Crown är en mycket solid utgångspunkt. Vinnande tekniska team, manager med en bred vision, från och med nästa år kommer fabriksteamet att ha de två mest vinnande förarna i år, Bagnaia och Bastianini. “Jag tror att det går att öppna en cykel, Pecco är bara 25 år och från andra delen av förra VM till idag har han vunnit 11 GP. Han är en ryttare med exceptionell talang, den här titeln måste vara en startpunkt. Vi måste fortfarande se det bästa av Pecco – fortsätter Ciabatti -. Nästa år kommer vi att ha den näst mest framgångsrika föraren 2022 eftersom Enea har vunnit fyra lopp, tillsammans elva av tjugo kommer det säkert att bli ett fantastiskt team“.
Bagnaia-Bastianini drömlag
Ett drömlag som redan får fansens blod att rinna kallt inför nästa MotoGP-säsong, men absolut också herrarna i Lenovo Ducati-garaget. En risk värd att ta och som absolut inte bromsade det emilianska företagets val. “Två italienska ryttare som tävlar med Ducati kommer att vara motståndare med varandra, lagkamraten är den första motståndaren. De respekterar varandra, de har känt varandra sedan de var barn, helt klart kommer det att bli konkurrens mellan de två. Det kommer att vara ett incitament att göra bättre ifrån sig, om de respekterar varandra kommer de att göra det bästa de kan på banan och vi hoppas att de bästa vinner.“.