Η απογοήτευση επικράτησε στο γκαράζ της Yamaha μετά την ημέρα δοκιμών του MotoGP στη Βαλένθια. Οι Fabio Quartararo και Franco Morbidelli επιστρέφουν για να διαμαρτυρηθούν για τις νέες προδιαγραφές κινητήρα, μετά τα θετικά σχόλια στο τέλος της δοκιμής Misano. Ένα σχεδόν ανεξήγητο βήμα πίσω, που ίσως συνδέεται με άλλους παράγοντες εκτός του νέου τετρακύλινδρου σε σειρά. Γεγονός είναι ότι στην Iwata θα υπάρξουν πολλά να γίνουν στη χειμερινή διακοπή για να ικανοποιηθούν τα αιτήματα της πρωταθλήτριας Γαλλίας και να δοθεί ένα ανταγωνιστικό YZR-M1 και στον Ιταλο-Βραζιλιάνο που παίζει την τελευταία ευκαιρία να μείνει στη Yamaha.
Το τεστ Morbidelli
Μετά το τεστ Irta στη Βαλένθια “κάτι πήγε στραβά, δεν ήθελα να τελειώσει έτσι η χρονιά“, παραδέχτηκε ο Quartararo πριν πετάξει από την Ισπανία στο Eicma στο Μιλάνο. Ο Φράνκο Μορμπιντέλι μοιράζεται τα συναισθήματα του συμπαίκτη του. “Είναι περίεργο επειδή περιμέναμε περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα, πρέπει να καταλάβουμε γιατί συμβαίνει αυτό. Τελικά δεν έτρεξα πολύ με τον νέο κινητήρα γιατί το αγαπημένο μου πλαίσιο έφτασε ταιριαστό με τον παλιό κινητήρα. Αλλά οι μηχανικοί σίγουρα θα παρακολουθήσουν το πρόβλημα του κινητήρα και θα το μελετήσουν. Θα βρούμε λύση για την επόμενη χρονιά“.
Yamaha e l’idea Razgatlioglu
Προσπαθήστε να παραμείνετε αισιόδοξοι, 88 γύροι ολοκληρώθηκαν την Τρίτη στο Cheste, αλλά ο χρόνος τελειώνει. Το συμβόλαιο του αντιπρωταθλητή του 2020 πρόκειται να λήξει στο τέλος της επόμενης σεζόν στο MotoGP, είναι σίγουρος για το νέο πλαίσιο που θα βελτιώσει τις στροφές. Οι πρώτοι αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του 2023 θα είναι καθοριστικοί για το μέλλον του και ίσως δεν είναι τυχαίο ότι ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου βρέθηκε και αυτός στα καταλανικά μάντρα. Ο Τούρκος πρωταθλητής SBK θα ήταν έτοιμος να δεχτεί το άλμα στο MotoGP εάν του παρουσιαστεί μια καλή προσφορά από την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha. Πέρυσι απέρριψε συμβόλαιο με τη δορυφορική ομάδα του Razlan Razali, καθώς ήταν επικεντρωμένος στον τίτλο Superbike. Ο μάνατζερ Κενάν Σοφούογλου ανέκαθεν υπογράμμιζε ότι θα σκεφτόταν σοβαρά μόνο μια επίσημη σέλα και ο χρόνος θα μπορούσε να ωριμάσει σύντομα.
Ο Franky και το μέλλον στο MotoGP
Θα είναι ένας μακρύς χειμώνας για τον Franco Morbidelli, που αναζητά αλλαγές στο στυλ οδήγησης του. Για να πιέσετε το M1 στο όριο, χρειάζεστε έναν πιο επιθετικό τρόπο οδήγησης και η προσαρμογή αποδεικνύεται πιο περίπλοκη από το αναμενόμενο. “Όλοι αξίζουν ένα διάλειμμα, ήταν μια πολύ μεγάλη σεζόν», κατέληξε ο μαθητής της Ακαδημίας VR46. “Περάσαμε το 80 τοις εκατό της σεζόν προλαβαίνοντας τους άλλους. Δεν ήταν εύκολο, αλλά όλοι χρειάζονται ένα διάλειμμα για να γεμίσουν τις μπαταρίες τους. Έτσι μπορείτε να ξεκινήσετε το 2023 με τον σωστό τρόπο“. Διαφορετικά θα πρέπει να αρχίσει να ψάχνει γύρω στα paddock του MotoGP και ο Lin Larvis έχει ήδη σηκώσει μερικά σήματα καπνού. Με σχεδόν όλα τα συμβόλαια των οδηγών να λήγουν στο τέλος του 2024, δεν θα είναι εύκολο να βρεθούν άλλες επιλογές.
Φωτογραφία: MotoGP.com