Niccolò Bulega, 드디어! 이전 Moto2는 Dominique Aegerter의 두 번째 세계 챔피언십 세례를 준비하는 Supersport의 인도네시아 금요일에 대기열에서 가장 좋은 시간을 인쇄했지만 그 동안 Ducati Panigale V2를 훌륭한 형태로 제공합니다. 결합된 것은 사실 이탈리아 독백입니다. Bulega는 브랜드 동료인 Raffaele De Rosa와 Federico Caricasulo보다 앞서 있습니다. 즉, 세 개의 서로 다른 팀이 관리하는 세 개의 Panigales, 하나의 결과: 지배! 오늘 두 세션 중 어느 것도 문제의 열쇠를 찾지 못한 Dominique Aegerter에게는 복잡한 전야제였습니다. 하루는 정상에서 거의 1초 떨어진 아홉 번째 시간으로 끝납니다. 주말의 시간은 여기 TV에서도
Bulega는 필요한 곳을 등반합니다.
지금까지 Niccolò Bulega와 Ducati가 기대했던 세계 챔피언십은 없었습니다. 전반부에 Panigale V2는 4개의 실린더(955cc 대 600cc)의 비정상적인 볼륨 차이의 균형을 맞추기 위해 부과된 차세대 규칙에 의해 보류되었습니다. 전력이 80%로 제한되면서 이탈리아 쌍둥이는 수년 동안 Yamaha 슈퍼스포츠의 지배자 속도를 따라갈 수 없었습니다. 그러나 여름 이후 덜 엄격한 제한으로 Ducatis는 비행을 시작했습니다. 그러나 위성 드라이버와 함께 그것은 최근 외출에서 여러 번 연단에 오른 De Rosa와 Caricasulo입니다. Niccolò Bulega만 실종되었으며 인도네시아 용광로에서 그는 자신의 잠금을 해제한 것으로 보입니다. 주말이 좋은 기대치를 확인시켜줄지 지켜보겠습니다.
지상의 드 로사와 몬텔라
결승전에서 첫 번째 4기통 600은 결승전에서 라파엘레 드 로사처럼 추락한 야리 몬텔라의 가와사키 선수다. Stefano Manzi의 Triumph는 통합 6위, 오전 세션 1위인 그의 진행 상황을 확인시켜주며 주로 새로운 아스팔트에 익숙해지는 데 기여했습니다. Lorenzo Baldassari는 일반적인 Aegerter보다 8위입니다. 내일은 또 다른 날입니다.
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