Il y a de nombreux changements de marque en MotoGP pour l’année prochaine. Joan Mir éd Alex Rins, de Suzuki désormais hors Championnat du Monde, en font partie et ont la tâche difficile. Le premier est aux couleurs Repsol, le second en LCR, mais pour les deux c’est un beau challenge avec le RC-V. Précisément ce vélo qui a également irrité Marc Marquez. “Alors tu ne gagnes pas le titre !” était le commentaire torride du # 93 à la fin des essais chez Ricardo Tormo. Pas la meilleure prémisse pour les deux anciens chauffeurs de la maison Hamamatsu…
MotoGP, le compte-rendu des Essais de Valence : Mir et Rins, Honda premier contact
Joan Mir déjà au travail
Les tests ont commencé immédiatement pour les deux nouveaux achats de HRC. Le moyen de rassembler le plus d’informations possible, même si Mir et Rins sont encore nouveaux sur le RC213V. Le champion MotoGP 2020 est parti avec deux motos, toutes deux en livrée noire : la version 2022, plus une seconde avec des innovations aérodynamiques, une nouvelle prise d’air et le bras oscillant KALEX déjà utilisé par Marquez. Pour les deux garçons Repsol également une mise à jour de la queue et de l’échappement, composants précédemment testés par Stefan Bradl, à partir de la wild card du testeur allemand à Jerez. Nous nous souvenons également que Mir subira une opération pour résoudre le syndrome des loges de son bras droit.
Alex Rins s’adapte
Même le pilote n°42 n’a pas fait une seule journée de connaissance avec Honda, même si d’une manière plus “douce” que son ancien collègue de Suzuki. Pour lui 91 tours en tout, deux motos à sa disposition : la première était la version 2022, l’autre avait un cadre différent, pour être précis celui utilisé récemment par le nouveau coéquipier Takaaki Nakagami. Un peu de travail également sur la position sur la selle, au niveau de l’aérodynamisme cependant, pas de mises à jour pour lui, contrairement au duo d’usine et son collègue, qui sont clairement plus engagés. Essais avec plusieurs cadres, différents packages, suspensions et électroniques, avant de retourner au Japon. Une intervention chirurgicale supplémentaire est nécessaire pour réparer la main blessée d’Aragon.
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Photo: motogp.com
