Ça aurait dû être un rêve mais c’était un cauchemar. Elia Bartolini a participé cette année au championnat du monde à plein temps pour la première fois. Le jeune de 19 ans de Cesena a couru avec l’équipe Avintia, la même équipe avec laquelle il avait fait des wild cards en 2021, mais les choses se sont passées différemment. Il a terminé six fois dans les points et a atteint le top dix à deux reprises. Le principal problème, cependant, n’était pas les résultats mais le climat au sein de l’équipe. En 2023, s’il le voulait, il pourrait rester en Championnat du monde mais il préfère prendre du recul.
Elia Bartolini, jetons un coup d’œil à la saison 2022. Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné ?
“L’équipe Avintia a changé de patron technique et le bon feeling n’a pas été créé avec le dernier. Notre relation a vacillé depuis le début. Lors de la première course en Europe, il a plu tout le week-end et je ne me suis pas retrouvé avec la moto. Je l’ai fait de manière constructive, mais quelque chose s’est mal passé et un mur a été créé. J’aurais dû être supérieur mais pour moi c’était difficile. J’ai fait quelques erreurs, probablement beaucoup, donc je prends mes responsabilités ».
Avez-vous payé pour l’inexpérience?
“J’aurais dû être plus mature mais ce n’est pas facile. Je ne me suis jamais senti accueilli par mon entraîneur-chef, il y avait une relation extrêmement froide malgré que j’essayais de faire des pas dans sa direction. De plus, lors des dernières courses, la nouvelle était sortie que l’équipe fermerait à la fin de l’année et que les mécaniciens seraient au chômage, donc il y avait un très mauvais climat dans le garage au niveau général ».
Qu’avez-vous ressenti à la fin de la saison ?
« Un grand sentiment de libération ! Je partais pour les courses avec un stress mental important, les choses ne se passaient pas comme je l’espérais, je me mettais souvent en colère : je n’étais pas content et j’avais hâte que ça se termine ».
Êtes-vous vraiment désolé de ne pas participer à la Coupe du monde 2023 ?
« En fait, c’est presque mon choix. J’avais reçu plusieurs propositions pour rester en Championnat du Monde Moto3, j’aurais aussi eu l’opportunité de continuer grâce à mon sponsor qui me soutient et croit tellement en moi. Mais j’ai eu l’impression que les équipes me cherchaient plus parce que j’avais le budget qu’à cause de mon talent. Je préfère prendre du recul. L’année prochaine je participerai probablement au CEV Moto3. Maintenant j’aimerais m’engager dans un projet sérieux, avec une bonne équipe qui me fait me sentir chez moi. J’ai une incroyable envie de rédemption de laisser ce 2022 derrière moi ».
Quand vous reverra-t-on dans le paddock MotoGP ?
« Je n’ai encore signé avec personne, mais les perspectives sont bonnes. L’année prochaine, je devrais faire quelques courses dans le Championnat du Monde Moto3 en tant que wild card. Mon objectif est de revenir à temps plein dans un an ou deux, pas pour l’argent mais pour le mérite et avec la possibilité d’être un protagoniste. Mon rêve est toujours d’arriver un jour en MotoGP et je ferai de mon mieux pour essayer de le réaliser ».
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