Valentino Rossi přistál a opustil Valencii s celkem jasnými představami. Po zisku titulu MotoGP s Pecco Bagnaia chce jeho tým Mooney VR46 zvednout laťku s Lucou Marinim a Marcem Bezzecchim. Oči se zaměřily i na ostatní studenty Akademie VR46, zejména na Franca Morbidelliho, který, jak se zdá, nedokáže nastolit dobrý pocit s Yamahou M1. Italsko-brazilský jezdec není vůbec ochoten hodit ručník do ringu, ale se smlouvou, která vyprší na konci roku 2023, musíme zůstat na trhu ve střehu.
Valentino Rossi se hlásí k projektu Ducati
Lin Jarvis a lídři Iwaty by se rádi připojili k satelitnímu týmu vedenému Alessiem Saluccim od začátku sezóny MotoGP 2024.Jedna věc, která dává velký smysl“, řekl Valentino Rossi během víkendu v Cheste pro ‘La Gazzetta dello Sport’. Ale kdo by měl odvahu v tomto historickém okamžiku mistrovství světa změnit výrobce, jakým je Ducati? Desmosedici GP si od konkurence vydobyl určitou technickou rezervu, přijetí YZR-M1 by mohlo stát tým VR46 šanci. “Pracujeme jako tým, abychom se dostali dopředu, chceme, aby motorky jezdily rychleji“. V testu ve Valencii zajel Luca Marini nejlepší kolo s Ducati, zatímco Fabio Quartararo si po prvních dobrých dojmech ze zářijového testu v Misanu nadále stěžuje na problémy s motorem.
Žádné testy s Ducati MotoGP
Mezi Valentinem Rossim a Ducati může být ještě dlouhý vztah. Až tak, že ho někdy napadne i nastoupit na zkoušku do Desmosedici. “Mnozí v týmu by chtěli, abych to zkusil. Ale k jízdě v MotoGP potřebujete cíl, zkusit to takhle… no, nemám tolik touhy po pravdě“. Mnoho fanoušků by to chtělo vidět znovu na prototypu, byť jen na jeden den, krátkodobě se sen nesplní. “Chybí mi to, ale je také správné udělat čistou přestávku“. Škoda, že jsme ho nepotkali jako jezdce Gigi Dall’Igna, šampion z Tavullie opustil výrobce Emilian na konci roku 2012, generální ředitel přišel v následujícím roce,“ale v roce 2015 už byla Ducati vítězem“ uzavřel Valentino Rossi. “Chyběl vlásek, omlouvám se“.