Valentino Rossi는 매우 명확한 아이디어를 가지고 발렌시아를 떠났습니다. Pecco Bagnaia로 MotoGP 타이틀을 획득한 후 그의 Mooney VR46 팀은 Luca Marini 및 Marco Bezzecchi와 함께 기준을 높이고자 합니다. 또 VR46 아카데미의 다른 수강생들, 특히 야마하 M1으로 좋은 감정을 형성할 수 없을 것 같은 프랑코 모르비델리에게도 시선이 쏠렸다. 이 이탈리아-브라질 드라이버는 기꺼이 타월을 던질 의향이 없지만 2023년 말에 계약이 만료되므로 시장을 경계해야 합니다.
Valentino Rossi는 Ducati 프로젝트를 수용합니다.
Lin Jarvis와 Iwata의 지도자들은 MotoGP 2024 시즌 초반부터 Alessio Salucci가 이끄는 위성 팀에 합류하고 싶습니다.”많은 의미가 있는 한 가지“, Valentino Rossi는 Cheste에서 주말 동안 ‘La Gazzetta dello Sport’에 말했습니다. 그러나 누가 세계 챔피언십의 역사적인 순간에 Ducati와 같은 제조업체를 바꿀 용기가 있겠습니까? Desmosedici GP는 YZR-M1을 채택하면 VR46 팀 기회를 잃을 수 있으므로 경쟁에서 특정 기술 마진을 조각했습니다. “우리는 팀으로 일하여 최전선에 도달하고 더 빨리 달리는 자전거를 원합니다.“. Valencia 테스트에서 Luca Marini는 Ducati와 함께 최고의 랩을 배치했으며 Fabio Quartararo는 Misano에서 9월 테스트의 첫 좋은 인상을 받은 후 엔진 문제에 대해 계속 불평하고 있습니다.
Ducati MotoGP를 사용한 테스트 없음
Valentino Rossi와 Ducati 사이에는 여전히 오랜 관계가 있을 수 있습니다. 때때로 그에게 시험을 위해 Desmosedici를 타는 일이 일어날 정도로. “팀의 많은 사람들이 내가 그것을 시도하기를 원합니다. 하지만 MotoGP를 타려면 목표가 필요하고 이렇게 해보려면…“. 많은 팬들이 프로토타입으로 다시 보고 싶어 하는 하루라도 단기적으로는 꿈이 이루어지지 않을 것입니다. “그리워도 깔끔하게 쉬는 것도 옳아“. 2012년 말 에밀리안 제조사를 떠나 타불리아의 챔피언 지지 달이그나, 이듬해 도착한 총지배인으로 그를 만나지 못해 아쉽다”고 말했다.그러나 2015년에 Ducati는 이미 승자였습니다.“, Valentino Rossi는 결론을 내렸습니다. “머리카락이 빠졌어요 죄송합니다“.